引领世界高铁发展,中国高铁的四种自信

来源:建筑界编辑:黄子俊发布时间:2021-06-29 11:36:38

[摘要] 中国用短短十几年的时间,不但走完了发达国家几十年高铁发展的历程,而且引领世界高铁发展,成为中国一张靓丽的名片。从体量到质量综合看,说中国高铁可引领世界100年。

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  中国高速铁路承载着中华民族伟大复兴的使命,在中国共产党的英明领导下,在各级政府和广大人民群众的关心支持下,经过相关铁路部门广大干部职工的英勇奋战,开拓进取,拼搏奉献,撸起袖子加油干,用短短十几年的时间,不但走完了发达国家几十年高铁发展的历程,而且引领世界高铁发展,成为中国一张靓丽的名片。

  习近平总书记多年来都非常关心中国高速铁路的发展,最近在视察铁路时说“中国高速铁路的发展,是中国自主创新发展的成功典范”。极大地鼓舞了广大铁路干部职工继续做好铁路各项工作的积极性。

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  世界和中国高速铁路发展的基本情况

  1964年10月1日,日本东海道新干线开通了世界上第一条高速铁路,当时开通的长度512.4公里,当时建设标准应为200公里/小时,后来经过几次改造提速到260公里/小时。

  到现在全世界经过65年的高铁建设,有16个国家和地区拥有高速铁路5.5万公里,主要分布在中国、日本、德国、法国、西班牙等国家。其中中国2004年底开始大规模的高速铁路建设,现在已经开通运营的有3.8万公里,占全世界的2/3。从技术上看,运营速度德国、法国为320公里/小时,日本为260公里/小时,其他国家都在300公里/小时以下。中国高速铁路建设标准为每小时运行速度350公里以上。现在确定运营标准时速350公里/小时,运营试车速度曾经跑出了486.1公里/小时世界最高速度。所以,从体量到质量综合看,说中国高铁可引领世界100年,一点不为过。中华民族的伟大复兴率先在铁路系统体现出来。

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  中国高铁技术上到底怎么样

  一是中国高铁人在确立中国高铁发展的技术路线和技术标准的时候,就是按照“引进、消化、吸收再创新”的正确路线引进的,始终把自主创新世界最高标准的成套高铁技术作为引进的最终目的。因此,我们用市场换技术的优势,同时引进了世界上最好的四个国家的成套高铁技术,《日本川崎、德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪》通过消化吸收集成,大量自主的科学研究和几百万次多方面的创新实验,在短时间内创新出了世界上最高标准的中国高铁成套技术。

  现在在中国大地上跑的6000多组高速动车组列车,都是中国的品牌“和谐号”和“复兴号”,没有其他任何国家的任何品牌。中国高铁确实是引进了世界上最好的高铁技术,这一点我们丝毫不用回避。通过消化吸收,大量的自主研究创新,成功研发出了世界上最高标准的成套高铁技术,这一点也是丝毫不容置疑的。

  有人问过我;我们有必要花国家那么多钱同时买回4个国家的高铁技术吗?我说很有必要!他说为什么?我说因为我们中国高铁人从来就没有想过引进某一个国家的高铁技术到中国来运用就完了,我们真正想要的是自主研发的中国品牌“复兴号”。通俗的讲,我们需要的是“骡子”,所以,我们就必须同时买回马和驴子来,才能生出“骡子,”就是这个简单的道理。当然,造高铁不像生“骡子”那么简单,高铁是在“骡子”的基础上,加上中国人的智慧创新,升级成了陆地上会飞的巨龙。

  二是中国高铁的快速成功发展充分展现了习近平主席提出的“四个自信”。中国高速铁路只用了短短十几年的时间就快速成功发展起来,举世瞩目,堪称中华民族在中国共产党英明领导下创造的人间奇迹。不但中国人感到骄傲和自豪,也让西方发达国家称奇。

  我有一次去西方发达国家开铁路会议,该国的铁路专家惊奇地私下问我:十年前我去中国时,你们的铁路如此落后,怎么就会在短短十几年的时间里,修建了几万公里的高速铁路呢?我说您真想知道真正的原因吗?他说想知道真正的原因。我告诉他说:因为我们有中国共产党的领导,有社会主义制度,能号召和带领全国人民同心协力搞建设,制度优势能集中各方面的力量为人民做成大事情。他说:应该是这样的,这样的发展速度要在我们西方发达国家,不要说集中这么多的财力办不到,即使有了钱,仅就征地拆迁就解决不了,你们真是创造了人间奇迹呀!

  几乎所有来中国乘坐过中国高铁的外国政要和名人志士,都认为中国发展起来了,中国共产党领导中国人民获得巨大的成功。中国高速铁路的快速成功发展,使西方敌对势力多年来诽谤中国共产党的正确领导,诋毁新中国快速成功发展成果的流言蜚语不攻自破。

  中国高铁是惠及千家万户提高人民福祉的大众化交通工具。其快速成功发展,说到底还是中国共产党站到人民的立场上,把握时代发展脉搏和人民的需求,及时做出了在全国范围内大规模发展高速铁路的英明决策。充分体现了中国共产党的理论自信,为高铁快速发展提供了政策支持、坚强领导和政治保障。

  各级地方党委和政府积极响应党中央加快高铁发展的号召,主动帮助铁路部门解决快速发展中的难题,积极做好资金筹措和征地拆迁、环境整治等艰难的工作,为高速铁路快速发展提供了有力保障。充分展现了社会主义的道路优势和体制优势。

  全国人民怀揣几千年形成的“要致富,先修路”的优秀传统文化底蕴,积极响应党中央加快高铁建设的伟大号召,热情投入到加快高速铁路建设中去,按照国家要求,舍小家顾大家,主动配合征地拆迁工作的开展,几千万与高铁建设有关的筑路和设备制造大军,日夜奋斗在建设和生产的第一线,成为高速铁路快速发展的生力军。充分展现了中华民族优秀传统文化的巨大优势。

  铁路人始终坚持人民铁路为人民的宗旨,坚持“五加二”“白加黑”的奉献精神;苦干实干拼命干的拼搏精神;高标准,讲科学,勇于自主创新的进取精神;敢于担当,永不言败,勇攀高峰的奋斗精神。以时不我待的决心和信心,主动承担起了在铁路行业率先实现中华民族伟大复兴的重任。充分展现了中华民族勤劳勇敢,独立自主创新发展,敢教日月换新天的民族气节和国家情怀!成为建成中国复兴路的不竭主动力。

  总之,中国高速铁路的快速成功发展,是中国人民在中国共产党的正确领导下,中华民族共同创造的又一光辉硕果。有力地佐证了中华民族所选择的理论是正确的、道路是科学的、制度是先进、中华民族传统文化是优秀的。

  实现中华民族伟大复兴的曙光就在前头,路就在脚下,让我们紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,搭上中华民族的“复兴号时代高速列车”,为尽快实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗吧!

  作者系国家铁路局原副局长 陈兰华

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