[摘要] 27日7点，江苏省首趟“高铁便民车”正式开通运营，“高铁便民车”项目作为省交通部门重要为民办实事项目之一，在宿迁市沭阳、泗洪两地先行试点，方便暂未通高铁地区群众乘坐高铁出行。
6月27日7点，江苏省首趟“高铁便民车”从沭阳县城区出发，一个半小时后，于8点30分抵达徐宿淮盐高铁宿迁站。随后，车里的16位沭阳当地百姓轻松换乘坐上高铁。沭阳县成为全国首个开通“高铁便民车”的县级城市，至此，省交通运输厅、省铁路办2021年度为民服务实事项目——“高铁便民车”项目迈出最坚实一步。
目前，覆盖江苏的高速铁路网络已基本建成，全省13个设区市实现市市通动车，县级以上节点高铁覆盖率达到75%左右，基本实现各设区市到省会南京2小时通达。但仍有少数县(市)未通高铁。
为服务更多百姓高铁出行需求，今年年初，省交通运输厅、省铁路办将“高铁便民车”项目作为省交通部门重要为民办实事项目之一，决定在全省部分暂未通达高铁的县(市)，试点开行定时定点定线、安全便捷舒适、直通周边高铁站、具有定制班线属性和特定服务功能的专线班车。并在宿迁市沭阳、泗洪两地先行试点，方便暂未通高铁地区群众乘坐高铁出行。
按照省交通运输厅、省铁路办《关于2021年为民服务实事项目的通知》部署，宿迁市交通部门成立专项工作小组，科学制定试点方案，按照“企业主体、政府引导”原则，精心组织实施，开行定时定线、直通周边高铁站的专线班车，成功让当地老百姓挤进了“高铁圈”。
拥有近200万人的沭阳县，是江苏人口大县，外来创业务工人员近25万人。但是，在江苏目前已经开通、在建的高铁项目中，无一条线路途经该县。在此次“高铁便民车”试点中，沭阳县交通部门积极成立“高铁便民车”工作专班，将“高铁便民车”作为“我为群众办实事”重要为民举措全力推进，大胆创新，先行先试，率先在全省开通试运营沭阳至宿迁、泗阳、淮安3条高铁便民车线路。“‘高铁便民车’的开通，能有效弥补交通领域民生短板，实实在在解决我县群众的出行问题。”沭阳县交通运输局党委书记、局长陈宏表示。
“‘高铁便民车’的开行，有利于加强公铁衔接，更加方便未通高铁地区群众的出行。”省交通运输厅副厅长梅正荣表示，交通运输部门和承运企业将依托新线路、新平台、新标准，切实做好营运组织工作，不断充实服务内容，提高服务水准，共同把实事做实做细、做优做暖。
此次宿迁开通的“高铁便民车”，发班时间和间隔与高铁时刻表无缝衔接，可在“落客”平台直接下车。“以前乘坐高铁要频繁换乘，费时费钱，现在只要算好出发时间，坐上高铁便民车直达高铁站进站口!”乘坐“高铁便民车”的泗洪市民王涛言语中带着喜悦。“泗洪至宿迁高铁站便民车，全程58公里，用时约1小时，返回线路原则上按原路返回，根据旅客需要可以实行点到点服务。”泗洪汽运公司经理赵爱军介绍。
此次宿迁参运的“高铁便民车”均为安全技术等级高的正规客运车辆参运，车辆外部显著位置喷印统一的“高铁便民车”标志标识。目前，沭阳“高铁便民车”经营企业依托客运站、高铁站、网络平台发布信息、组织客源和调度车辆，在城区内实行公交化管理，出城线路直达高铁站。在价格上，沭阳试运行班车票价，至宿迁高铁站便民车票价20元/人，至淮安高铁站便民车票价24元/人，至泗阳高铁站便民车票价19元/人。“我们将积极争取地方财政补贴，合理核定‘高铁便民车’班车票价，保证让乘车得到实惠。”江苏通达运输有限公司(沭阳)经理李寅说。
目前，沭阳至宿迁高铁站便民车运力增加至6台，全天运行12个班次;沭阳至淮安高铁站运力增加至5台，全天运行10个班次;沭阳至泗阳高铁站运力3台，每天发6个班次。
“后期，我们将继续加大班次和运力，计划到2021年底，沭阳至宿迁、泗阳、淮安高铁便民车线路运力达到26台以上，将‘高铁便民车’打造成全省示范窗口，进一步提升人民群众出行的安全感、幸福感和获得感。”宿迁市交通运输局局长、党委书记、市地方铁路办主任冯如意说。
在“高铁便民车”首开之时，宿迁铁路规划发展也迎来了好消息。据介绍，合宿铁路泗县至宿迁段前期工作正在加快推进，力争尽快开工建设。潍宿铁路正在推进前期工作，国铁集团已列入开工计划。淮沭新铁路已作为近期建设项目列入《长三角地区多层次轨道交通体系规划》，并于6月7日获国家发改委批复。这些项目都已提上建设日程。沭阳县、泗洪县两地群众将真正迎来高铁时代，实现经济发展与高铁“同速”。
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