[摘要] 6月25日起,世界最大跨度人行桥开始通行。珠江两岸人行桥不单“颜值高”,更具“技术范”,它是广州首个以智慧桥梁理念设计的人行桥。
北起二沙岛,南至广州塔,首座专属行人的天桥飞架广州珠江两岸!25日起,市民可以通过这座世界独一无二的斜拱曲梁人行桥,从花城广场漫步到广州塔了!
该桥由中国建筑设计界翘楚、中国工程院院士、华南理工大学建筑设计研究院首席总建筑师何镜堂亲手打造,建成后刷新世界上跨度最大、宽度最宽的斜拱曲梁人行桥纪录。该桥位于广州市中轴线,主拱拱跨198米,桥面最大宽度15米,桥形设计植根岭南文化,造型概念来自“琴鸣绢舞·岭南花舟”,吸取粤曲水袖、广州水上花市、岭南古琴等具有岭南文化代表性意义的意象融入设计当中,将桥梁完美地融入广州中轴线步行系统。
珠江两岸人行桥不单“颜值高”,更具“技术范”:主桥采用中承式钢拱桥,拱向东倾斜10°,拱跨198米,主梁为曲线梁,中跨桥面宽15米,主梁最宽位置近20米,桥面东侧步道全长约500米,西侧步道全长约270米。施工难度之高可想而知。
值得一提的是,广州首座珠江两岸人行桥还是一座信息化的智慧之桥,它是广州首个以智慧桥梁理念设计的人行桥。桥上的视像识别系统,能够识别桥上的人流量与行为,在出现拥挤等危险情况时可以及时预警管控。扫一下桥上的二维码,还可以提供旅游信息、智慧导览以及科普教育等服务。
珠江两岸人行桥开通后,将成为珠江两岸经济、商务、旅游发展的新纽带,市民观景、步行、休闲的新场所,根植岭南文化、展示广州风貌、顺应湾区发展的一张新名片。据悉,广州首座珠江两岸人行桥开通当天,还将宣布人行桥正式命名,以及为全球征名活动获奖者颁奖。
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跨珠江人行桥工程设计的十大创新
1.超大跨度曲梁斜拱多重组合结构体系
作为世界上跨度最大、桥面最宽的曲梁斜拱人行桥,该桥主拱向东倾斜10°,拱跨198米,拱高56米,主梁为曲线梁,中跨桥面宽15米,东侧步道长约273米,西侧步道长251米。桥设23根吊杆,主梁采用抗扭性能好的整体箱型断面,在拱梁交界处将拱与梁固结,荷载通过吊杆及拱传至基础,具有结构刚度大、抗倾覆能力强、抗风及抗震性能好的优点。
2.新型大直径型钢砼抗推桩
桩基直径3米,在钢筋混凝土桩桩顶加入型钢来承受巨大剪力,提高桩基抗推能力,保证结构的安全。
3.超高性能混凝土包裹钢箱混凝土组合结构
拱肋下方设置10米超高性能混凝土层,增强了拱肋局部刚度与抗船撞性能,并将拱肋钢板与水隔离开来,解决了水下和浪溅区钢结构防腐难题。
4.新型人行桥桥面铺装结构
自行车道和斜坡处设置2.5厘米超高性能混凝土层,利用超高性能混凝土超韧超强特性,增强了薄层铺装与主结构协调变形与防裂性,并提高钢梁的耐久性。
5.大跨度曲线人行桥抑振技术
设置了总重25.6吨的电涡流TMD阻尼器,满足节假日高峰期行人通行的舒适性要求。
6.部分组合钢箱砼拱肋构造
在拱肋受压区内灌注混凝土,形成部分钢管混凝土拱桥体系,提高了结构刚度和行人舒适性。
7.拱脚及拱梁结合节点精细化设计
拱脚与拱座、承台固结及拱梁固结两处节点构造极其复杂,为确保结构安全,采用局部模型,对两处节点进行了精细化计算与设计。
8.骑跨式亲水堤岸平台构造
骑跨式亲水堤岸平台构造实现了东西侧引桥与堤岸的平接,同时满足无障碍设计的需求,大大减少大堤破坏,避免围堰的设置、降低了工程造价。
9.新型桥面上张拉吊索的锚拉板构造
研发了一种新型的锚拉板张拉构造,减小了锚拉板结构尺寸,方便施工和后期运营维护。
10.桥梁隐形无缝伸缩装置
采用桥梁隐形无缝伸缩装置,满足桥梁结构自然及三维动态变形要求。
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