[摘要] 珠海前山新城的设计者提出了城市+山脉的概念，原本处于场地最低的室外地面空间，成了整个景观场所的中间层次，而被打断的地库与地面景观形成大坡地，构成了自然的山地峡谷景观。
珠海前山新城，由美国风景园林设计师Christopher L.Counts主持设计，建造面积55英亩，坐落于两层停车场之上。设计者采用了大胆的地形起伏，极大的丰富了住宅区的公园式体验。
起伏的绿化地带和错层叠嶂的峡谷式景观空间，使得该项目景观在钢铁无情的高密度建筑环境中，寻得了一种人性化的平衡。
这个方案已超越了视觉表象层面的感官刺激，完全融入了丰富的场景体验：“山地、峡谷”景观等等。
若要实现这样的景观，对于我们而言，可能需要原有基地上本来就存在着如此丰富的高差变化才行。但问题是，这个基地原有状况是这样的：
基地现有场地完全是个平的!
他的方案所营造出来的不仅仅是某一个局部绿化造景的自然怡人，而是重现了山地、峡谷的自然风貌，从场地整体结构上重塑了地块的原有状态。
就好比对一个相貌平平的人动了一场非常成功的骨骼手术一样，彻底易容了!
特别是在当下新中式浪潮回归的今天，这原本应该是值得欣喜的事，但我们有没有认真观察过?我们当下又开始走向了另一个极端：注重一点一景的极度精致化营造，且蜂拥雷同。
即使内部核心区景观，我们也几乎成了无镜水面不设计的局面，一样的高度雷同，缺乏应有的创新。
暂且不谈风格问题，仅仅从景观设计的构思和手法上而言，当下住宅景观设计，同质同类化异常严重，在赞叹这些景观精致有余的同时，我们不禁感慨：看腻了!
而高手的创意，不会只是做做简单的表皮化妆式的功夫，而是从场地结构状态的基础上进行骨骼和血肉的重塑!
这个项目，Christopher提出了城市+山脉的概念，但人家绝对不只是提个概念故事而已，而这是他的创意总体指导方向和思路核心。
如果仅仅是在原有场地上进行堆坡的话，顶多只能有一些高差变化，但无法实现山地与峡谷的自然景观体验。于是Christopher做了个大胆的创新：
对地下车库进行局部改造，将原有一部分地库打断，如此以来，地形高差就不再是地面堆坡的高度，而是从坡顶到地库底层的大落差!
这种局部打断的方式，由于被打断的区域处于一个小范围内，于是用强烈的高差完成了山地、峡谷的雏形。
加上在地下一层局部的地库顶板上，他还做了地形构造结构，使得原有空间形成了多层高差的丰富空间。
地库也不再仅仅只是地下停车库，而是完全融进了整体的景观场所。
借助于被打断的局部地库之间的空间落差，恰好成就了景观桥给人带来的丰富空间体验。
原本处于场地最低的室外地面空间，成了整个景观场所的中间层次，而被打断的地库与地面景观形成大坡地，构成了自然的山地峡谷景观。
这种大落差、大坡地的丰富层次，如果仅靠常规的地面堆坡去营造，无论从成本还是地库荷载来说，都有极大的局限性。
但Christopher的方案仅以牺牲局部小范围的地下停车面积，很轻松的实现了。他以此营造的自然山地峡谷景观，绝不再是一个局部的景点，而是对整个基地的重塑。
由于打断的地库区域与外部联系更加紧密，也自然而然成了室外重要的活动场所，由于地处峡谷地带，对住户的噪音干扰反而大大降低了。
高差层次的丰富，造就了更为丰富的空间体验。
住区的山地公园式体验得到了强化，让城市钢铁无情的高密度建筑环境融入了自然柔和的氛围。
由此高差布局的水景，也成了山地景观中的自然瀑布水景。
层次丰富、错落有致的高差关系，由于从根本上彻底改变了原有场地平直、呆板的空间。
哪怕我们即使用最简单的模型来表现，山地峡谷自然景观都已显得极为真切!
如果不了解他的创意过程，我们或许会以为这是在山地城市------重庆，才有可能实现的景观。
不需要那些会所入口式的什么尊贵感、仪式感的东西，业主从回家停车那一刻开始，深深的归属感油然而生：这里就是我们的家!
即使从坡顶到坡谷，也被营造得百转千回，别以为老外玩现代手法只会玩酷酷的直线条、大切面，信不信他给你玩个黄石公园大峡谷出来!
这已不再是靠堆点地形就能营造得出来了。
一个极富创意的设计，感觉整个过程，都是一件极有趣味的游戏。
在城市中以巧妙的方式营造山林、峡谷，即使是一个地下停车场，都已成了山地风景中的一部分。
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