[摘要] 5月20日，“京畿坦途”上的全国最大上承式钢箱连拱桥——白沟河特大桥已进入通车倒计时，主桥用钢量约5 6万吨，建成后将成为目前我国规模最大的上承式钢箱连拱桥。
5月20日，河北高速集团对京雄高速河北段交工验收顺利完成，这条“京畿坦途”上的全国最大上承式钢箱连拱桥——白沟河特大桥已进入通车倒计时。
白沟河特大桥简介
白沟河特大桥是京雄高速河北段主线上跨越白沟河的特大景观桥梁，也是北京进入雄安新区的门户桥梁。桥梁(包含引桥)全长约1.76公里，主桥仿颐和园十七孔桥建造，共设17孔，每孔长91米，主桥用钢量约5.6万吨，建成后将成为目前我国规模最大的上承式钢箱连拱桥。
据了解，白沟河特大桥是当前中国最大的上承式钢箱连拱桥，是中交三公局参建雄安新区最具有代表性的工程。白沟河特大桥于2020年3月上旬开始桩基施工，2020年末完成5.6万吨钢结构主体，2021年春节后完成桥面超高性能混凝土(UHPC)铺装和护栏、伸缩缝的安装，最终，这座1.76公里长的特大桥用时15个月顺利建设完毕。
采用十七连孔造型的白沟河特大桥具有“高颜值”，同时具有高建设难度。在工期、难度、风险带来的挑战面前，中交三公局在保证施工质量和安全的前提下，以“火力全开”之势紧锣密鼓布置生产“流水线”，技术人员严格把关，安全部门全程监督，高执行力地做到了安全环保可控、施工质量达标，生产效率稳步提高。同时，项目不断将创新成果应用于技术难关突破和智慧工地打造，以“工厂化生产”和“智能化制造”进行钢箱梁加工，通过“搭积木”式进行分步安装，运用可视化模拟等手段保证钢箱梁加工、安装线形要求，将合龙全桥误差控制在3毫米以内。
作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成路段，京雄高速将担负起连接北京中心城区和雄安新区的重任，备受社会关注。
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