[摘要] 近日，备受瞩目的滨海湾大桥顺利完成第三、四节钢塔(TD3、TD4)吊装，标志着大桥在关键节点施工上取得新突破，距实现全桥拉通目标又迈出了坚实一步。
据了解，此次完成施工的TD3钢塔，高8m，吊装重量186.1t，是整个主塔节段中高度最高、重量最重的节段。另一节钢塔TD4则属于塔梁固结部分，高3.1m，吊装重量134.9t。TD3和TD4完成吊装后，其他钢塔节段吊装建设加快。
滨海湾大桥主塔采用独柱钢壳混凝土塔，总高149.8m，桥面以上高130m。为加快工程建设进度，主塔采用分阶段拼装，将塔身沿竖向分42个节段，钢塔内外钢壳在中铁宝桥扬州基地分段制造，再根据各节段重量，塔节在场内进行拼装组合，确保单次吊重在190t以内。钢壳内的钢筋在场内进行加工、安装，完成大吊装节段后再使用1000t以上的运输船运送至桥址。
为保证钢塔施工质量，滨海湾大桥项目部严格按照“品质工程”的标准及要求，严把钢壳内钢筋加工、起重机吊装等环节，并在吊装前召开专题会议，对生产、技术、质量、安全等进行了全方面交底。
自去年5月份开工以来，滨海湾大桥186根桥梁桩基、42根附属桩基、主桥承台、26个引桥承台、主塔墩9号墩承台和主塔塔座均已完成施工。项目预计今年完成主体工程，明年4月完工。
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