[摘要] “十三五”期，海南省共完成农村公路路面拓宽项目1533个6057公里，农村公路里程达3 52万公里，建制村和具备条件的自然村100%通硬化路。
傍晚，虫鸣鸟唱，海南省东方市大田镇月大村村民赵影刚干完农活，骑上摩托车顺着宽敞的村道回家。“以前村里都是土路，进出都是一身尘土，现在不仅主村道拓宽了，连田间的小路也硬化了。干完活就地洗一下，回来的路上也没啥灰尘，干干净净回家。”赵影说。
“十三五”期，海南省共完成农村公路路面拓宽项目1533个6057公里，农村公路里程达3.52万公里，建制村和具备条件的自然村100%通硬化路，为农村群众出行及农副产品流通带来了极大便利，为推进海南自由贸易港建设和实施乡村振兴提供了重要的交通支撑。
路面拓宽近一倍
月大村临近昌化江，附近河溪较多，修路难度大，以前村民出行很不方便。
“我们出村要过一条小溪，以前没搭桥的时候，一遇暴雨天气，一两天都出不去。”月大村党支部书记何冠强说，2015年村里硬化了主村道、建了桥，2019年又将三四米宽的村道拓宽到了六七米宽，如今村里的巷道也硬化了，村民们彻底告别了出行不便的日子。
穿行在月大村内，村道宽敞整洁，路边的墙上绘有黎族风情图画，路边种了不少花卉、灌木，将村庄点缀得分外美丽。主村道上，不时有村民、小汽车经过。
“村里的保洁员负责村道的卫生保洁工作，东方市地方公路管理站的工作人员也会不定期来巡查，发现路面损坏会及时修好。”何冠强表示，村道硬化并拓宽后，养护管理也跟得上，路通财通，村民们种植经济作物效益越来越好。
海南省“十一五”期间实施的农村路通畅工程设计标准较低，路面宽度仅3.5米至4米，已不能满足农村地区居民日常出行和发展生产的需求。为实现建制村100%通客车的目标，海南省推进窄路面拓宽工作，改造后的硬化路面宽度达到4.5米至6米。
“农村公路路面拓宽工程资金投入相对较少，改造效果明显。”海南省交通运输厅相关负责人表示，改造后的硬化路有力助推了农村地区加快发展，为城乡公交一体化和市(县)、镇、村三级物流配送体系建设奠定了良好基础。
为乡村旅游赋能
路宽了，也为乡村旅游添了新动能。琼海市博鳌镇是海南著名的十大文化名镇之一，自然风光优美，人文沉淀深厚，融江、河、湖、海、山麓、岛屿于一体，集椰林、沙滩、奇石、温泉、田园等资源于一身，是旅游圣地。
“现在旅游大巴开进村里不费劲，游客越来越多。”博鳌镇留客村村民蔡海滨介绍，去年进村的公路拓宽后，越来越多车辆涌入留客村，自家的小卖部生意也好多了。
过去，留客村窄窄的公路只能容得下一辆小轿车通行，不光是游客进村难，村民发展农业生产也多有不便。“一定要把路面拓宽，给乡村旅游添把火!”琼海市交通运输局有关负责人说，2019年该市启动留客村进村公路窄路面拓宽工程，结合乡村旅游的实际需要，将进村路的路面拓宽了一倍以上，这才有了游客络绎不绝的喜人局面。
“十四五”期，海南将继续改善农村交通条件，力争实现双向两车道的公路通到80%的建制村;改造一批农村公路危桥、涵洞，彻底消除安全隐患;进一步扩大农村公交覆盖范围，在建制村100%通公交的基础上，让老百姓对公交服务更加满意。
以上就是建筑界新闻频道为您带来的“村道硬化，窄路拓宽!海南所有自然村完成路面拓宽”的内容，建筑界新闻频道也将持续关注更多热点的新闻，欢迎关注我们，关注建筑界行业热点新闻~
