[摘要] 目前已有31个省份,审议通过了本省市的国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议,规划布局交通新基建成为了各省接下来的重点项目。我们来看看京津冀地区规划
京津冀地区
大力推进区域交通一体化,构建综合交通运输体系,建设绿色交通
京津冀协同发展是意义深远的国家战略,当前一大批京津冀区域交通一体化项目在全力推进,京津冀立体交通网逐步织密。在十四五规划中,京津冀三省市侧重推进区域交通一体化,打造轨道上的京津冀,构建现代化综合交通运输体系。规划中涉及交通新基建的内容主要包括:
北京:大力推进区域交通一体化,推进京雄高速等高速公路建设
构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化城市基础设施体系。推进轨道交通和地面公交协调发展的公共交通体系建设,织密城市路网,推进平谷线等线路建设,建成丰台站、霍营(黄土店)等大型交通枢纽。
大力推进区域交通一体化,积极推进京雄高速等高速公路建设,推动铁路客运和货运外环线建设,推动过境货运功能外移,推进丰西、双桥编组站外迁。
建成综合交通枢纽、三个文化设施、通州堰、六环路入地改造、人民大学通州校区、路县故城遗址公园等项目。
天津:构建现代化综合交通运输体系,持续打造“轨道上的京津冀”,建设绿色低碳循环的交通网络
构建现代化综合交通运输体系,深化区域港口群、机场群协作,完善开放互联的区域公路网络,持续打造“轨道上的京津冀”,基本形成京津雄半小时通勤圈、主要城市1—2小时交通圈。
坚持用“绿色系数”评价发展成果,建设绿色低碳循环的工业体系、建筑体系和交通网络,建立健全生态型经济体系。
打造交通强市,建设新型智慧城市,做强“城市大脑”,发展5G、工业互联网、大数据中心等新基建,推动传统和新型基础设施整体优化、协同融合。
河北:系统布局新型基础设施,打造综合交通枢纽
系统布局新型基础设施,抓好第五代移动通信、工业互联网、大数据中心等建设,建立全省统一的物联网感知设施标识,推进5G网络向县(市、区)延伸。
加大产业转移、交通一体化和生态环境建设力度,基本建成安全、便捷、智能、高效、绿色的一体化综合交通运输体系。
构建现代流通体系,落实交通强国战略,加快省内重要铁路线、市域轨道、国省干线公路、港口、航道、机场等重大项目建设,发展通用航空,提升空港、陆港、海港功能,打造综合交通枢纽。
加快城乡基础设施一体化,健全统一的规划、建设、管护机制,构建城乡快捷高效的交通网、市政网、信息网、服务网。
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