[摘要] 德国一公司公布了其模块化“垂直机场”(vertiports)的设计方案，这些“垂直机场”可以放置在办公楼、停车场或购物中心的顶部。利厄姆公司的目标是设计一个简单、功能强大的“垂直机场”。
德国初创的空中出租车企业——利厄姆公司(Lilium)公布了其模块化“垂直机场”(vertiports)的设计方案，这些“垂直机场”可以放置在办公楼、停车场或购物中心的顶部。
利厄姆公司开发了一款5座电动空中出租车，作为其计划的一部分，该公司计划到2025年在全球多个城市推出全电动空中出租车服务。
模块化和预制结构的设计，是为了给那些希望在即将到来的项目或现有建筑中，加入“垂直机场”的开发人员提供一个蓝图。
利厄姆-里科-西贝公司(Lilium Riko Sibbe)的建筑主管解释说：“我们没有向开发商出售设计的计划。”。
他告诉记者：“相反，我们看到开发人员和合作伙伴将我们的设计指南作为开发‘垂直机场’的蓝图。”。
他说：“我们打算在2025年投入商业运营前开始并完成‘垂直机场’的建设，因此从现在起不会太长时间!”
利厄姆公司的目标是设计一个简单、功能强大的“垂直机场”，它只包含了运营其未来空中出租车服务的重要元素。
该机场将由一系列预制模块建造，以便垂直空港的规模能够适应其场地和出租车服务的需求。在城市里，它们可以建在办公楼或停车场顶部。
利厄姆公司说：“精确和模块化的设计使我们能够根据其具体位置快速、经济地定制垂直机场，而不牺牲设计，”
利厄姆公司说：“在城市里，这可能意味着在现有的交通枢纽处、购物中心旁边或繁忙的停车场顶部设置垂直交通枢纽。在其他地方，建筑较少的地点，‘垂直机场’可能被安置在地平面上，靠近商业园区或住宅开发区。”
每个“垂直机场”将包括三个主要组成部分：起飞区(这将基于现行的直升机场条例);停车位(乘客将登上出租车，车辆将收费);以及航站楼。
停车位和停车区的数量将由需求和可用空间决定。
“垂直机场”可根据多种因素进行调整，包括乘客需求和可用空间
虽然这些建筑将与目前的机场相似，但没有跑道。
1、利厄姆公司设计的“垂直机场”
2、利厄姆公司设计了一个城市“垂直机场”，可以放在停车场的顶部
3、“垂直机场”将包括起飞区、停车场和航站楼
4、 模块化设计可以适应不同的场所和不同的需求水平
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