[摘要] 中交广连高速举办以“创新发展，智造广连”为主题的技术创新交流活动，智慧梁场、“流水线式”钢筋加工场、智能化自动下料设备、、BIM技术研究应用等高科技加持智慧建造。
11月24日，中交广连高速投资发展有限公司在广连高速TJ09标段举办以“创新发展，智造广连”为主题的技术创新交流活动。
“这次活动是贯彻落实中交集团对标世界一流管理提升行动，助力四航局高质量发展的具体举措。”中交广连高速公路投资发展有限公司总经理李鹏举说，“技术引领是广连高速重要建设理念，我们从事的是高速公路实体建设，崇尚的是务实创新精神，这并不是不可触摸的高精尖科研。一个方案的优化，一个工艺的改变、一个设备的改良、都将给项目带来便捷、带来安全、带来效益。我们重视创新、我们鼓励创新、我们奖励创新。”
全国高速路首创无人机巡航值守
广连高速公路起于广州市花都，向南顺接机场第二高速公路，途经广州市花都、从化、清远市清城、佛冈、英德、阳山，终于连州市大路边镇，接湖南省临连高速公路，线路全长231公里，双向6车道，设计时速为120公里。项目由中交四航局与中咨集团采用BOT+EPC模式投资建设，是中交集团最大单体投资项目。
山依偎着水，水映照着山，站在广连高速公路九标段极目远眺，对面的山峰隐隐约约，山上的大树参天入云、郁郁苍苍，无人机如白色的信鸽，时而在白云中盘旋的，时而自动降落在停机巢。据质检部长谢谊伟介绍，“工程建设运用了无人机智航巡飞系统，这是无人值守巡飞在国内高速公路建设领域的首次运用，能够实现无人机自动升降、自主作业、自动充电(换电池)、远程操控、实时直播和数据自动回传、处理、分类存储等，让无人机专业应用脱离飞手的限制，让高科技含量的项目建设管理更为便捷。”
记者了解到，2020年6月中上旬，清远遭遇连续降雨，广连高速项目工地半山腰上山体出现塌陷滑移的迹象，山脚下有民房且存在一定安全隐患。山路陡滑，施工人员难以巡查，项目安全总监张卫东立刻带领团队启动无人机进行定线巡查，几分钟后无人机传回了现场的航拍画面，项目部立即就此研究制定出抢险方案，快速消除隐患。张卫东对此非常满意：“无人机协助我们进行了应急抢险，保障了村民的人员、财产安全，当地老百姓都纷纷竖起大拇指点赞。”
无人机应用使得工程建设管理更便捷、更直观，而且无障碍、最大程度地收集项目质量、安全、进度、环境等方面的关键数据，形成“前端+云平台+大数据”的管理体系，打通一线操作与后台监控联通的数据链条，实现精细化、信息化、集成化、智能化管理。“项目公司已经在全线系统化使用无人机，无人机设备超过30台!”广连公司副总工程师高何杰向我们介绍：“广连高速公司无人机管理应用较为全面，支座质量检查已形成制度标准体系，目前在无人机技术的体系化应用也正在进行有益尝试和突破!”
“四新”技术打造生态景区“网红桥”
蓝天白云下，青莲河翠如绿罗带，观音山青如碧玉簪，施工的青莲河特大桥腾云驾雾如蛟龙，好一幅美丽的山河画卷!在青莲河特大桥施工现场，广连高速公路项目公司党总支书记黎敏告诉记者。“这座大桥，就是当地人民口口相传的‘网红桥’，以后，会成为各地旅游者的打卡胜地。”
青莲河特大桥施工地质条件复杂，桥隧相连，需要竖起数十根几十米高的桥墩，建设者大力推进新设备、新技术的应用，确保高墩施工安全。桩基施工，采用了声呐探测技术应用辅助解决桩基溶洞难题;墩身施工还应用了涂装新材料，既可以隔离紫外线一样，对墩柱进行保护，又防潮防腐，提升桥墩的品质和耐久性。
“高墩施工中，我们创新利用了液压爬模平台，通过液压系统和中控系统控制平台顶升，四周设有封闭式平台，安全可靠，施工速度快。”TJ09标项目总工刘玉龙介绍，“该设备的应用比传统工艺节约了近50天的工期。”
现场施工人员老刘对记者说：“这个施工操作平台，又稳又宽，站在这上面可安心多了，可以全身心地投入到工作中去。”
国内首次全机械化隧道施工
青莲镇，地处南岭山脉南麓、连江中游，群山环抱，连绵起伏。但在这如画风光面前，广连高速公路建设者在高峰隧道施工中遇到了许多困难，而依靠科技创新带来的驱动力，建设者越过了一道道坎。
“高峰隧道在山间需要打通4350米的长洞，是广连唯一特长隧道。”项目负责人钟少杰介绍：“这里属于喀斯特地貌，地质溶蚀极发育，施工难度极大，是广连高速重难点控制工程之一，工期又相当紧，2020年底需完成施工任务。”广连高速公司在设计之初就联合多方专家进行勘察论证，决定一次性投入6000多万元，购置了全套机械化隧道施工设备：包括三臂凿岩台车、拱架机、湿喷机械手、液压仰拱栈桥、二衬自动分层浇筑台车、自动挂布台车、水沟电缆槽台车等，成为了国内首条全机械化施工的高速公路隧道，并实现了“机械化换人、自动化减人”，有效减低了施工安全风险，大大提高了工效。
隧道分项主办叶泽锦介绍，“机械化施工同常规的YT28人工钻机作业相比，三臂凿岩台车投入人工数仅为前者的三分之一，施工时间可缩短一半，并且由于能够在平台内作业，可以有效保障作业人员安全。”
钟少杰说：“虽然施工设备投入成本相对有所增加，但机械化施工有效改善了洞内作业环境，提高了施工安全系数、更好地满足质量和进度的要求，总体上是节约了成本。”
经项目组技术团队攻坚克难，高峰隧道全机械化施工进展顺利，目前右幅已经贯通，该工法也正在积极申请专利。
智慧化管理环保节约又高效
广连高速公路建设者大力推进智慧梁场建设，TJ11标智慧梁场实现了设备管理数字化、生产过程智能化、生产流程信息化。记者在现场看到：龙门吊人脸识别操作系统、台座系统、智能张拉系统、智能压浆系统、自动喷淋系统、梁片二维码唯一标识等等;在中控信息平台上显示了所有数据，从梁场材料进场到、预制、张拉、压浆、养生、吊装的所有信息，做到所有环节可追溯，真正地实现全过程质量控制。
“我们的梁场是项目公司授予的广连高速梁场标准化建设标杆点，实现了从数字化向智慧化梁场的转变，大大提高了梁片预制生产的工效，提升了品质，降低了成本，实现提质增效的目标。” TJ11标项目经理刘长明谈及技术创新，实实在在地感受到其创造的价值。“我们生活区采用了智能太阳灯，一年来节约电费50万元;箱梁预制采用了智能张拉，节约了近20吨钢绞线，节省成本十几万元;采用APP自动喷淋系统有效保证了养生质量，养护水的循环使用，一年可以节约3000多吨水。”
一路走来，记者还看到，智慧梁场、“流水线式”钢筋加工场、智能化自动下料设备、楔形块底模支撑装置、BIM技术研究应用、泡沫轻质土、纳米材料等等创新发明、专利工法上百项科技创新在广连“遍地开花”，“创新发展，智造广连”正在为创造精品工程贡献力量、创造价值。
中国施工企业管理协会总工委主任张国义对广连高速公路大力开展科技创新给予肯定，认为广连高速作为全过程质量控制咨询项目之一，技术创新氛围浓郁，为打造国优工程、精品工程奠定了坚实基础。
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