[摘要] “十三五”期间,广西加快补齐农村地区尤其是贫困地区交通基础设施短板,全力推进“四好农村路”建设,目前，14个设区市111个县(市、区)全覆盖设置农村公路管理机构。
“十三五”期间，我区加快补齐农村地区尤其是贫困地区交通基础设施短板，全力推进“四好农村路”建设，为打赢脱贫攻坚战、推动乡村振兴提供了坚实的交通保障。
据统计，“十三五”以来，我区农村公路建设累计投入492亿元，较“十二五”时期的315亿元增长56%。至2019年底，广西二级以上等级公路比例为16.75%，在西部地区排名第2位，建制村100%通硬化路，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系。
近年来，广西深入开展“四好农村路”示范县创建工作，2019年，平南县、凤山县获评“四好农村路”全国示范县，我区国家级、自治区级示范县分别达到5个和22个。
全区不断深化农村公路管理养护体制改革，目前，14个设区市111个县(市、区)全覆盖设置农村公路管理机构，2019年末，农村公路列养率达100%。
广西坚决将建制村100%通客车作为打赢交通运输脱贫攻坚战的重点任务强力推进，今年5月底提前4个月实现建制村100%通客车。据统计，至2019年底，全区共建成685个乡镇客运站，乡镇覆盖率61.27%;全区拥有农村客运班车约1万辆、20.88万个客位;开通农村客运班线3156条，日均发送班次3.6万个;初步形成由市至县、县至乡镇、乡镇至村的公路客运网络，农村“出行难、运输难”问题得到有效缓解。
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