[摘要] 国家发展和改革委员会召开10月份例行新闻发布会，发言人孟玮在回答记者提问时表示，为稳步推进川藏铁路建设，国家发改委下一步将会同有关部门加强统筹协调，落实落细各项工作。
前日，国家发展和改革委员会召开10月份例行新闻发布会，国家发改委新闻发言人孟玮在回答记者提问时表示，日前，经党中央国务院批准，同意新建川藏铁路雅安至林芝段，标志着这一重大工程正式进入了建设实施阶段。
孟玮表示，为稳步推进川藏铁路建设，国家发改委下一步将会同有关部门加强统筹协调，落实落细各项工作。
首先要落实项目主体责任，按照项目可研报告的批复要求，落实好三方主体责任，即国铁集团负责组织实施，川藏铁路工程建设指挥部负责具体组织工程建设，川藏铁路有限公司负责项目管理，“这三方要各负其责，协同推进项目建设各项工作。”
其次，全面落实建设条件，国家发改委将支持有关部门、地方和国铁集团深化内部勘察，强化资金保障，统筹推进配套工程实施，稳步推进征地拆迁各项工作，有序做好施工现场物资、人员调配和保障，积极营造良好的建设环境，高质量完成项目建设各项准备工作。
第三，健全制度保障体系，建立健全并严格落实各项制度规定，完善企业内部管理制度和具体管理办法，在质量安全、生态环保、资金使用等方面加强全过程监督管理，保障工程建设科学扎实推进。
9月30日，国家发改委官网发布《关于新建川藏铁路雅安至林芝段可行性研究报告批复的主要内容》，同意新建川藏铁路雅安至林芝段。
据悉，新建线路起自既有成都至雅安铁路雅安站，经甘孜、昌都、林芝，接入在建拉萨至林芝铁路林芝站。新建正线1011公里，全线共设26座车站。配套建设临时施工道路885公里、电力线路2000公里，以及成都、林芝运营保障基地等。
铁路等级为Ⅰ级，正线数目为双线，设计速度为120至200公里/小时。牵引种类为电力，闭塞类型为自动闭塞。
项目估算总投资约3198亿元，其中征地拆迁费用67亿元。项目由国家出资，未来根据实际情况建立动态调价机制。永久与临时相结合的外部条件工程，资金按既有渠道落实。
项目由中国国家铁路集团有限公司负责组织实施，设立川藏铁路工程建设指挥部具体组织工程建设，成立川藏铁路有限公司作为项目法人负责项目管理。
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