[摘要] 无论在铁路工程或者公路工程建设中，路基土石方工程是一项十分基础且重要的的施工步骤，我们需要知道如何处理和应对它复杂多变的施工条件，今天一起来看看填石路基的填筑。
石方填筑中严格按照技术规范和设计图纸的有关规定分层填筑，每层填筑厚度不宜大于0.5m，采用工作质量18t以上的重型振动压路机碾压。用于填石路基的石料强度不小于30MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
①填石路基的施工顺序
石料检测合格→运料→推料→边坡码砌→大粒径料破碎→人工局部找平→补充细料→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。
②填石工艺试验
本工程填石路堤的石料来源主要是路堑挖方石料。填石路堤填筑前，按规定要求填筑一段长度不小于100m(全幅路基)高度不小于1.0m的试验路段，试验路段严格按照技术规范的规定工艺流程和分层厚度，碾压遍数进行。通过试验选择填石路堤合适的工艺流程，确定填筑分层厚度，摊铺压实机械类型和振碾遍数等参数，并将试验结果报监理工程师审批，作为填石路堤填筑工艺控制的依据。
③石方填筑方法
填石路堤采用分层填筑逐层压实的填筑方法，采用挖掘机挖装，自卸汽车装运，重型推土机摊铺，人工配合找平，重型压路机(18t～25t)压实施工。填筑工艺严格按照技术规范的有关规定，结合试验路段的试验参数分层进行填筑，每层松铺厚度不大于50cm。填筑时按先低后高，两侧码砌后中间卸料，水平分层进行。边坡码砌采用人工砌筑，摊铺用重型推土机(15t以上)摊铺初平后整平，个别凹凸不平处用细石块或石屑找平。如果石块级配较差，细料明显偏少，石块的空隙较大，应在摊铺初平的填石层面铺洒一层碎石或石屑料。压实时继续使用小石块或石屑嵌缝，使大粒径料间缝隙充填饱满，层面相对平顺。
④填石路堤的压实和质量检测
填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的，压实工作是使各石块之间松散接触状态为紧密咬合状态。由于石块粒径较大，质量较大，必须用振动压路机或夯锤压实才能在压实时产生振动力和冲击力，使石块产生瞬时振动而向紧密咬合状态移位，才能达到规定的紧密状态。
压实质量的检测以孔隙率作为控制指标，检测合格后方可进行下一层的填筑。
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