[摘要] 无论在铁路工程或者公路工程建设中，路基土石方工程是一项十分基础且重要的的施工步骤，我们需要知道如何处理和应对它复杂多变的施工条件，今天一起来看看填土路基的填筑。
①土方填筑
填土材料不得使用淤泥、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。
填筑时，按路堤横向全断面宽度分成水平层，逐层向上填筑;若原地面不平，从最低处分层填筑分层压实;原地面纵坡大于10%地段，采用纵向分层填筑法施工。松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小10cm。每层填土宽度应以设计宽度每边多填宽30cm，保证整修后边坡压实度和有效尺寸。
②土方压实
碾压前，检查土的含水量是否在最佳含水量左右，如果不适合，要先采取处理措施，过湿就摊铺凉晒，过干则撒水湿润。压实度采用振动压路机压实，开始碾压时，第一遍先静压，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行;横向接头对振动压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻区段(两碾压区段之前的平整碾压区段与其后的检验区段)宜纵向重叠1～1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。每层碾压遍数符合要求后，按规范规定的频率进行取样检验，经试验压实度符合要求后，方可进行上一层填筑，否则应进行分析，采取措施，再进行碾压，直至符合要求。
③路堤填筑注意事项
半填半挖路基必须从填方坡脚开始挖成内倾台阶，逐台填筑。填方区每层均应在填挖交界处设置临时排水沟，以保持排水畅通，避免雨水涌入已填路基内。
施工便道与主线街接处，在主线填筑前必须将便道施工时填筑的土质彻底清除，再挖台阶分层填筑压实，不得在便道上直接填土。
填方区段两侧坡脚应做好临时排水沟，施工中注意保持排水沟的畅通，填土层面应修成2～4%施工横坡以利排水，防止积水浸泡路基。
路基填筑过程中，按每5000m3以及土质变化时进行取样试验，确定土的最大干密度和最佳含水量，以选取合适的填料。
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