[摘要] 隧道建设中很重要的一项工作就是选择最合适的通风系统，并按所选取通风系统选择最适合于该通风系统的通风机，以达到节省投资和运营经济的目的。接下来我们看看隧道的通风方式。
一般隧道通风方式用以下几种：
1.自然通风
自然通风。这种通风方式不设置专门的通风设备，利用洞口间的自然压力差或汽车行使时产生的交通风力，达到通风目的。但双向交通的隧道适用的隧道长度受到限制，对于单向行使的隧道长度影响不大，即使隧道很长也有足够的通风能力。
2.横向式通风
美国纽约市的荷兰隧道，采用盾构法施工，圆形断面，所以车道下面作为送风道，上部作为排风道，气流从下往上横向流动。世界上首次采用全横向通风方式。
3.半横向式通风
为了对于除圆形断面之外的其他断面形式的隧道换风便利,1934年，英国人在修建莫尔西隧道(长3226米)时，对尽量减少管道断面的方式做了研究，首次采用半横向通风系统。取得了很好的效果。全横向和半横向通风方式，需要隔离较大的隧道断面空间作为风道，需要大功率的轴流风机通过斜(竖)井排出洞内废气，因此需要花费较大的工程费用和营运费用。纵向通风方式浮出水面。对于纵向通风研究，日本人一直走在世界前列。
4.竖井式纵向通风
1976年，日本在修建关越隧道(长10855米)，首次将纵向通风应用10km以上的隧道。
5.混合式通风
根据隧道的具体条件和特殊需要，由竖井与上述各种方式组成最为合理的通风系统。而汽车会排出含有多种有害物质的尾气，而通风的方法从洞外引进新鲜的空气冲淡汽车尾气中的有害成分，使有害物质浓度降低到安全浓度。
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