[摘要] 我国地大物博,有着各种各样的地质,是一个地质条件比较复杂的国家,有的比较复杂的地质在建造公路和铁路时候存在很大的安全风险，接下俩我们看看在施工中防范安全风险。
一、岩溶、采空区、滑坡、危岩落石、岩堆、富水断层、浅埋偏压、有害气体、高地应力、深厚软土、膨胀岩土、高寒冻土等重大不良地质和特殊岩土地段，必须加强地质勘察和施工地质工作，编制地质风险因素控制方案及专项施工方案并按规定进行论证审查后组织实施。
二、隧道施工必须严格超前地质预报，先探后挖、不探不挖、有疑必钻。地质条件发生重大变化时，必须重新评估确认。
三、软弱破碎富水、岩溶发育等易发生突水突泥隧道施工，必须提前探明周边地质情况，并相应采取加固、堵排水等措施。
四、有害气体隧道(包括辅助坑道)施工必须加强通风、检测、监测并控制火源。高瓦斯、瓦斯突出工区必须采用防爆设备。
五、隧道超前支护、初期支护必须严格按要求及时施作，加强监控量测，严格进行工序质量验收。严禁初支背后脱空。
六、长大隧道和高风险隧道必须采用机械化施工作业，并按规定配置应急逃生设施。
七、深水、高墩、大跨桥梁的沉井围堰、支撑模板体系、起重吊装、高空作业等必须加强施工安全风险管理。制运架施工机具设备必须依法办理使用登记并按规定使用维护保养。非制式工装必须进行安全检算，操作人员必须培训合格后上岗。
八、高陡边坡、深基坑必须严格按设计分级开挖、及时防护，并加强防排水措施和边坡稳定性监测。
九、高风险工点必须建立实时监测、预警的安全监测信息管理系统，重点部位、关键工序采用视频监控。监测数据和影像资料应及时查验并留档备查。
十、复杂地质条件下的大临工程和营地等其他风险工程必须按规定做好安全风险评估，做好安全风险防范。
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