[摘要] 近日，作为世界首座跨高铁上加劲连续钢桁梁桥，廊坊市跨铁路桥引桥段光明东道北半幅场内桥梁墩柱已全部完成，目前正在进行南半幅现状管线坑探及桩基施工。
近日，作为世界首座跨高铁上加劲连续钢桁梁桥，廊坊市交通中心工程上跨铁路桥引桥段光明东道北半幅场内桥梁墩柱已全部完成。
记者在施工现场看到，廊坊市交通中心工程引桥段光明东道路段依旧延续横向半幅施工方式，围挡已完成部分南移，拓宽北侧既有导改路，形成双向四车道，完成该段(新华路口—建设路口)二次交通导行，以此缓解交通压力。目前正在进行南半幅现状管线坑探及桩基施工，为后续施工范围内的各专业管线及构筑物的拆改加固、南侧新建雨污排水管及桥梁下部结构施工打下坚实的基础。
光明东道建设路和新华路区间，目前正在进行的是墩台和桥墩施工。常青路和常甫路之间，目前正在进行的是雨污水管和装机施工。主桥的高铁侧正在进行基坑的防护桩施工，主桥的普铁侧已经完成了装机施工，正在进行集成开发工程。
下一步，工程项目部将积极配合安次区政府推进棚户区改造，优先完成影响光明桥施工的地上物拆迁，协调广阳区政府尽快完成华阳小区两间车库拆迁工作。主桥建造将开展高铁侧主墩基坑防护工程施工及四电迁改工作;普铁侧完成剩余主墩基坑高压旋喷桩封底后进行基坑开挖和主墩承台施工。
主桥高铁侧的组装、止水帷幕和基坑施工，普铁这边主要是装机承台施工，以及现在正在进行钢结构桥梁的加工，预计十月底我们就会把钢梁陆续拉到施工现场。十月底我们要进行整个龙门吊大拼装，龙门吊跨度应该在四十米，高六十米，预计到十一月中旬我们将进行普铁侧钢梁的施工。引桥这边，光明西道和光明东道我们主要还是进行装机承台和墩柱施工。
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