[摘要] 空调器的制冷系统主要有压缩机、冷凝器、四通换向阀、节流器和蒸发器等组成。而制冷
空调器的制冷系统主要有压缩机、冷凝器、四通换向阀、节流器和蒸发器等组成。而制冷系统的堵塞故障有冰堵、脏堵和油堵等多种形式。堵塞的统一特征是：手摸冷凝器不热、蒸发器不凉；压缩机运转电流比正常小；将压力表接在旁通充注阀上，指示为负压；室外机运转声音轻；听不到蒸发器里有过液声等。
冰堵是由于制冷系统内有水分结冰造成管路堵塞引起的。它的故障特征是，刚开机时制冷正常，经过一段时间后，才出现不制冷的现象；关机后，系统制冷功能又恢复，开机后又重复上述现象。脏堵故障是由于管路被锈屑、赃物等堵塞所造成的，一般发生在过滤器或毛细管处。故障特征是低压平衡很慢，一般需要30rain以上。
油堵的原因是润滑油进入制冷剂中，堵塞管路，一般发生在毛细管或过滤器内。若接压力表测量系统中的压力，一般一直维持在OMP~(不为负压)，就说明毛细管或过滤器处于。半堵”状态。
一、空调器发生冰堵故障的维修
空调器发生冰堵的主要原因有：制冷剂不纯净：空调器拆卸时，没有关闭室外机的截止阀，使制冷系统长时间处在潮湿的环境中等。
检修时，将制冷剂放掉，抽真空，并同时用气焊火焰烘烤蒸发器和冷凝器，驱赶制冷系统的水分。水分排净后，停止抽真空，换掉过滤器，然后从低压旁通阀充注氮气至0.8Mpa，用肥皂水在过滤器焊口上检漏，苦管路不满，则放出氮气，再对系统抽真空、加制冷剂、试机，空调器恢复正常。排除空调器冰堵故障时，绝对不能采用向制冷剂中充注甲醇的方法排除故障。虽然甲醇能降低制冷剂中的水分，解决冰堵的故障。但由于甲醇与制冷剂发生化学反应，生成氢氟酸和盐酸等物质，腐蚀制冷管路，造成过滤器脏堵。一般经过半年后，便会出现压缩机绝缘降低，电动机烧坏的现象，从而造成大的经济损失。
由于空调器的蒸发器内的蒸发温度一般不会低于0℃，故冰堵现象很少发生。
二、空调器发生脏堵故障的维修
空调器发生脏堵，一般在过滤器和毛细管处。
若过滤器发生脏堵故障时，表彝特征是：压缩机过热烫手，过保护器跳开：冷凝器过热：蒸发器不制冷等。但制冷系统内有空气、冷凝器过脏也会导致压缩机过热烫手，过保护器跳开；冷凝器过热等现象，但蒸发器还能制冷，只是效果不好。所以判断确认是否为脏堵，是维修成败的关键。因此维修人员在维修时，一定要慎重。
判断出是过滤器脏堵后，换掉过滤器，充氮气打压试漏。确认不满后，打开室外机截止阀，用适量制冷剂排空后，即可试机运转，并将制冷系统的低压压力通过加注制冷剂达到0．5MPa，故障即可排除。若毛细管处发生脏堵，导致空调器不制冷时，除了具有压缩机过热烫手，过保护器跳开：冷凝器过热：蒸发器不制冷等现象外，还具有毛细管上有霜的特征，维修时一定要认真仔细的检查。判断出故障原因后，将毛细管割断，用细铁丝分别向两端疏通堵塞处。毛细管疏通后，用一根内经与毛细管外经相同的铜管套在毛细管外面，使毛细管两断顶紧，再将套管两端焊好。另一种维修方法是，用长短和直径都与原来相同的毛细管替代原来的毛细管。焊好毛细管后，充氮气打压试漏。确认不满后，打开室外机截止阀，用适量制冷剂排空后，即可试机运转，并将制冷系统的低压压力通过加注制冷剂达到O.5MPa。
三、热泵式空调器四通换向阀滑块堵塞的维修
热泵式空调器的四通换向阀在通电和断电时，使制冷剂的流向改变，从而实现制冷和制热的转换。
四通换向阀是热泵式空调器中特有的部件，当制冷剂中有杂质或是冷冻油变质产生的碳化物将毛细管堵塞时，会使四通阀的滑块移动困难，从而使空调器的制冷、制热状态无法转换。四通换向阀堵塞故障维修的方法是用一个电源插座将220V~E源引到室外机的上方。拔下空调器的电源插头和四通阀的两根端子引线，用手拿住引线的绝缘部分，将引线直接插入电源插座对四通阀通电，强迫电磁阀线圈吸动滑块。如此反复通电次，当听到。嗒、嗒”声音时，说明滑块已经能够正常工作。
若四通换向阀直接接通电流后，仍卡在制冷状态下不能移动。再征得用户同意后，也可以采用舍弃四通换向阀的方法。即用气焊焊下四通阀的四根管子，用两个U形管分别将排气管和冷凝器相连，蒸发器的回气管和压缩机的吸气管相连，经过打压、试漏、抽空和充注制冷剂，空调器即可恢复制冷。管路改动后制热功能就没有了。此法只使用于维修价值不大的空调器。
若四通换向阀滑块变形严重时，即可采用更换四通换向阀的方法进行维修。具体步骤：先拆下四通换向阀线圈，再焊下4根连接管。用相同型号的四通阀焊接。焊接时，要用中性火焰，切用湿毛巾将四通阀包好，先焊上端的高压管，等冷却后再焊下面的3根管子中间的吸气管，最后焊冷凝器的进口和蒸发器的出口。焊接好后，打压、试漏、抽空和充注制冷剂，四通换向阀滑块堵塞故障排除
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