[摘要] 1、前言 在潜艇上使用蓄冷空调的方案，并对其可行性进行了论证研究，结果表明蓄冷空
1、前言
在潜艇上使用蓄冷空调的方案，并对其可行性进行了论证研究，结果表明蓄冷空调应用于潜艇将会提高潜艇的战技术性能，而在蓄冷空调系统中，蓄冷材料的选择对蓄冷空调的性能有着重要的影响，特别是在潜艇这种环境特殊、对设备有着特定要求的舰艇中，蓄冷材料的选择尤为重要。
蓄冷空调按蓄冷材料可分为水蓄冷、冰蓄冷、共晶盐蓄冷、气体水合物蓄冷等。冰蓄冷由于相变潜热高，技术相对成熟，在工程中应用非常广泛。但是由于冰蓄冷空调系统中制冷机的蒸发温度低(一10～一8℃)，使得制冷系数COP和制冷量大幅度降低，一般蒸发温度每下降1℃制冷系数COP下降3%-4% ，制冷量下降5%～6%，导致冰蓄冷空调主机比工作在空调状况的冷水机组多耗电30%左右 。而高温相变材料蓄冷系统由于具有较高的相变温度，能与空调工况蒸温度相匹配，可直接利用原有制冷机组及空调系统，同时蓄冷设备冷损失小、制冷机COP值大，满足潜艇蓄冷空调对蓄冷材料的要求。在蓄冷系统中，蓄冷球是常用的蓄冷材料封装形式，本文基于有限元理论采用ANSYS软件对冰和某种高温相变材料蓄冷球的蓄释冷过程进行有限元分析并对其蓄释冷性能和在潜艇空调上的适应性进行了研究。
2、模型的建立
采用蓄冷球封装模式，球直径为40mm，球内注满蓄冷介质，物理模型如图l所示。
点击下载附件：蓄冷材料应用于潜艇空调的数值模拟.pdf
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