[摘要] 一、前言 对被污染的制冷剂进行回收和处理给汽车空调领域提出了一个日益尖锐的问题。
一、前言
对被污染的制冷剂进行回收和处理给汽车空调领域提出了一个日益尖锐的问题。只要CFCs和HCFCs还在继续使用，那么找到一种可靠的有经济效益的处理方法以处理那些回收的、不能再循环的制冷剂就显得尤为迫切。而进行异地处理的费用则需包括回收、储存、运输、最终销毁和进行详尽跟踪的系统。那么，一种低价、可靠的能使用于汽车改型或日常维修的处理方法将对汽车空调业务的开展是极有价值的。
当今汽车空调领域中日趋严重的问题之一是翩冷荆污染。典型的倒子就是维修人员发现R12被R134a。甚至氨和丙烷所污染。如果让严重污染的制冷剂通过一个标准的回收再生装置就会引起长期甚至短期的损坏 因此，一个既可进行制冷剂的分解而叉不污染回收装置的处理办法将是非常有价值的。应用于制冷剂分解的方法将必须满足几个条件。要考虑的重要因素包括污染的影响，易燃性、反应物和生成物的毒性，总费用及大规模还是小规模处理的适用性问题。本文简要提出了几种方法井讨论了它们在汽车空调领域中适用性的前景。
二、热力分解／焚毁方法
热力分解或在有氧气存在的情况下进行化合物的高温分解是销毁某些化学物质的一种标准的方法。氧化反应实质上是一种吸热反应，需要热量。如下述所示的R12的情况：
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