汽车余热驱动的吸附式空调系统性能分析

[摘要] 燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷具有依靠余热驱动，不降低汽车动力性能，以及工质

燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷具有依靠余热驱动，不降低汽车动力性能，以及工质不污染环境的特点，是一种具有发展潜力的新型制冷技术。吸附式空调系统实际运行过程中，其性能与实际运行参数密切相关 ，这些运行参数包括：循环周期、热源温度、外界空气温度、空调回风温度以及冷却水进口温度等。本文将采用动态的分析方法，对燃料电池汽车余热驱动的吸附式空调系统进行仿真研究，探讨吸附式空调系统的运行特性。

1、吸附床的动态模型

为简化系统的模型，假设吸附床内的吸附剂布置均匀，其温度及压力均匀一致，可采用集总参数法进行分析。

根据能量平衡，吸附床升温阶段的动态方程包括等容加热阶段和等压解吸阶段，吸附床降温阶段的动态方程包括等容冷却阶段和等压吸附阶段。

点击下载附件：汽车余热驱动的吸附式空调系统性能分析.pdf

　　以上就是建筑界暖通知识频道为您带来的内容，建筑界暖通知识频道也将持续关注更多暖通的知识，欢迎关注我们，关注建筑界暖通知识新闻~