[摘要] 16日上午9时30分，黄冈至黄梅高铁跨京九铁路安全跨越既有京九铁路营运线，顺利转体。本次转体吨位达12000吨，该梁的成功转体合拢，为后续加快无砟轨道铺设及全线通车奠定了坚实基础。
9月16日上午9时30分，由铁四院设计的黄冈至黄梅高铁范家岗特大桥跨京九铁路主跨2×116m连续梁，在两台大推力自动连续千斤顶的牵引下，顺时针旋转27度，50分钟后两侧桥体精准对接，安全跨越既有京九铁路营运线，顺利转体。
据介绍，转体桥所跨越的京九铁路是我国南北交通大动脉，车流密集时段每8至10分钟就有一趟列车经过。为确保施工安全，最大限度减少桥梁施工对既有线运营的影响，设计采用转体施工方法。
据了解，黄黄高铁计划2021年年底开通，目前桥梁施工建设进入攻坚克难的关键期。本次转体吨位达12000吨，该梁的成功转体合拢，为后续加快无砟轨道铺设及全线通车奠定了坚实基础。
铁四院相关负责人表示，黄黄高铁既是京九客专专线阜九段的组成部分，又是武汉至杭州重要通道，并兼顾武汉城际圈功能，是武汉城市圈城际铁路与皖江城市群城际铁路的重要连接线。项目建设对完善长江经济带铁路网布局，改善沿线基础设施条件，落实精准扶贫战略，助力大别山革命老区振兴发展具有重大意义。
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