[摘要] 近期扎哈·哈迪德建筑事务所赢得了俄罗斯莫斯科新克雷诺维大道2号站的设计竞赛。接下来让我们看看他们的建筑创意设计。
PART.1
城市发展 交通先行
在过去的20年里，莫斯科人口增长超过300万，达到1250万，增幅超过30%。新地铁将解决莫斯科地铁的乘客容量增长的问题，更游刃有余的服务城市内大量对地铁交通出行有需求的人。
扎哈的设计风格鲜明，透明的玻璃墙体支撑起椭圆的屋顶，配合流体状的入口单元。各个部分相得益彰，整个结构圆滑而纯净，令人舒适。
扎哈在新闻稿中说:“新的大环线作为莫斯科的第三条轨道地铁线，落成后将显著提高地铁网络的容量和连通性。据悉，该条线路的部分乘段自2018年开放以来已有约5800万乘客的流量。线路全部竣工将在几年后，届时，新增的轨道地铁线路将接近70公里。
PART.2
动脉之上 新的未来
新克雷诺维大道2号站作为即将落成的全新车站，位于莫斯科地理位置的核心，落座于新克雷诺维海湾地区城市的东南方向，该站将实现博尔塞纳与中央环线之间的交换，并在不久的未来连通Biryulevskaya线，最终串接Kuryanovo和Biryulyovo两座城市的中心地区，开拓南方地铁线路。
“新车站位于新克雷诺大道和科洛姆纳大道的交叉口，为该地整个区域的居民提供巨大出行便捷，还将通达科洛姆纳博物馆保护区及390公顷的莫斯科河岸公园。”扎哈补充道。
PART.3
“光” 不止是光
新克雷诺维大道2号站重新定义莫斯科地铁系统，开天辟地，成为标杆。从入站开始，乘客通过全新的门禁系统，跟随照明指示搭乘地铁，所有衔接步骤一气呵成。人性化的乘车体验离不开建筑整体的设计创新。
扎哈在月台上设计了一系列的柱状结构，当乘客行走其中，可以感受到照明光在其间变化的状态，通过每一排柱子细微的“光影魔术”，切实反馈给乘客“我距离候车大厅中心的距离还有多远”。
柱子结合了天花板照明线路，地板照明线路，不仅使其成为引导乘客的“箭头”，还具备寻路、日常照明和标识平台的边缘的功能。
正如扎哈所强调的，“车站的照明被设计用来丰富环境，并在游客穿梭其间为他们定位。”
通过调整月台的照明细节，光不仅仅是光，更像广播一样，可以告知等待的乘客们列车到站情况。而动态的照明系统进一步引导整个车站的乘客方向。
新克雷诺维大道2号站被光的艺术引导，成为整个扩建后莫斯科城市地铁网络的一环，连接着当地居民和游客。
扎哈补充说:“车站集成的新技术可以调整内部环境，并提供清晰、实时的网络信息。这些便捷都可以提高乘客的体验，带来舒适、愉快和安全的地铁交通。”
项目信息：
建筑团队：扎哈·哈迪德事务所
ZHA设计总监：Christos Passas
ZHA团队：Anna Uborevic-Borovskaya，Mihai-Dragos Potra，Alex Turner，Liudmila Harrison-Jones
财团成员： Systematica，Krost，Metropolis Group，Rider Levett Bucknall
照明设计：ARUP Lighting(Giulio Antonutto，Pavlina Akritas)
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