甬舟铁路全线控制性工程初步设计方案过审

[摘要] 日前，甬(宁波)舟(舟山)铁路全线控制性工程金塘海底隧道通过了专家组评审舟铁路正线全长76 774公里，设计时速250公里。

　　近日，由中国铁建第四勘察设计院集团有限公司总体设计的甬(宁波)舟(舟山)铁路全线控制性工程金塘海底隧道及西堠门及桃夭门跨海大桥初步设计方案，分别通过了专家组评审。

　　甬舟铁路正线全长76.774公里，设计时速250公里，金塘海底隧道全长16.18公里，建成后将成为世界最长的海底高铁隧道，西堠门特大桥主跨达1488米，建成后将成为世界同类项目中跨度最大的公铁合建大桥。据了解，该项目建成后将结束舟山群岛不通火车的历史，加快舟山融入宁波都市圈和长三角一体化。

　　以上就是建筑界热点频道为大家带来的关于“甬舟铁路全线控制性工程初步设计方案过审”信息，建筑界热点频道也将持续关注相关建筑行业热点资讯，欢迎关注我们，关注建筑界行业热点