[摘要] 近日，武倘寻高速最长隧道，也是关键性控制工程之一的倘甸1号隧道左幅顺利贯通。据悉，隧道左幅全长4840m，最大埋深约436 78m。此次贯通向2020年底通车目标迈进了坚实的一步。
近日，武倘寻高速最长隧道——倘甸1号隧道左幅顺利贯通！隧道左幅全长4840m，最大埋深约436.78m，双向六车道设计。
倘甸1号隧道是武倘寻高速关键性控制工程之一，武定至倘甸至寻甸高速公路是滇中城市经济圈高速公路换线的重要组成部分，是北京至昆明高速公路(G5)和银川至昆明高速公路(G85)的横向连接线。
倘甸1号隧道进口端施工现场是全国交通运输行业2019年度三星级现场，施工过程中始终树立标杆形象，以点带面，为品质工程建设起到了良好的示范作用。该隧道地质结构复杂，岩性变化频繁，各岩(土)层间变化复杂，节理裂隙发育，围岩自稳能力差、易坍塌。在施工过程中，武倘寻高速土建二标段严格按照设计规范要求和专项施工方案组织实施，始终坚持“超前探、管超前、短进尺、弱爆破、强支撑、早封闭、勤量测”的施工原则，动态化完善设计、施工方案，抓关键环节，重视细节。
经过30多个月的日夜奋战，隧道施工始终保持零事故，圆满完成节点目标任务，向2020年底通车目标迈进了坚实的一步。
武倘寻高速最长隧道，也是关键性控制工程之一的倘甸1号隧道左幅顺利贯通。据悉，隧道左幅全长4840m，最大埋深约436.78m。此次贯通向2020年底通车目标迈进了坚实的一步。建筑界新闻频道也将持续带来更多武倘寻高速倘甸1号隧道相关建筑新闻资讯，欢迎关注建筑界，关注建筑行业新闻热点。
