[摘要] 昨日,世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道——粤港澳大湾区深中通道沉管隧道首节沉管实现与西人工岛暗埋段对接,标志着深中通道项目关键线路的核心控制性工程取得建站。
6月17日11时45分,历经约34个小时的出坞、浮运、系泊、安装,深中通道沉管隧道首节沉管实现与西人工岛暗埋段对接,这标志着深中通道项目关键线路的核心控制性工程取得进展。
深中通道沉管隧道长约6.8公里,由32个管节“搭积木”般连接而成,其断面宽度达46至55.46米,比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面要宽9至18.5米,是世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。深中通道是粤港澳大湾区重要过江通道。项目全长约24公里,预计2024年建成通车。
世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道——粤港澳大湾区深中通道沉管隧道首节沉管实现与西人工岛暗埋段对接,标志着深中通道项目关键线路的核心控制性工程取得建站。建筑界新闻频道也将持续带来更多深中通道沉管隧道相关建筑新闻资讯,欢迎关注建筑界,关注建筑行业新闻热点。