[摘要] 桥梁承台大体积混凝土的施工包括 承台基坑开挖、桩头处理、重新测量放样、承台(大体积混凝土)钢筋、模板、混凝土浇筑等步骤。一起来学习桥梁承台大体积混凝土施工及预防措施。
桥梁承台大体积混凝土施工可采用人工配合挖掘机开挖、水泵明排水、钢板桩护壁进行基坑开挖;钢筋采用在钢筋厂预制成型、现场常规安装的方法施工;模板采用组合钢模板；砼采用集中拌和、罐车运输、吊车配吊斗垂直入模、振捣棒振捣、土工布覆盖、洒水保湿养护的方法施工。
1、 承台基坑开挖
根据桥地面标高，控制基坑开挖深度，采用挖掘机开挖. 待挖至距坑底设计高程30cm时，停止挖掘，用人工清底至承台底面高程，检测基底承载力，满足设计要求后，基坑开挖工序结束。
开挖时根据水文地质情况，适当放坡，并设置挡土板或钢板桩护壁，在基坑每侧留1m工作面设置集水沟、集水坑等，排水可采用离心泵明排。
2、桩头处理
对于超灌的桩头混凝土采取人工清除。清除时用力适度，先凿好桩的周边，再逐层剥离，以防止对桩基非清除部分造成损坏和扰动，保证截面处的混凝土具有良好的质量，并用自来水清洗桩头，在浇筑承台混凝土前，对桩顶伸入承台内的钢筋进行除锈处理。
破除桩头
3、重新测量放样
经监理工程师检验合格后，浇筑混凝土垫层或者砂浆找平层，以保证承台厚度和保护层厚度。砼采用搅拌站集中拌和，搅拌运输车运输，砼输送泵车进行浇筑，采用人工手持振捣棒振捣，顶面用大抹子找平，并进行拉毛处理。土工布覆盖，洒水养生。用混凝土或者砂浆找平后，监理工程师验收合格，测设出的横纵中心线用经纬仪测设到基底上;用墨线弹出横、纵中线，然后用经纬仪、钢尺精确放出承台基础结构大样，用墨线弹出边缘线大样，以保证承台尺寸。
找平层
4、承台(大体积混凝土)钢筋、模板
承台高度较大的如5.5m，分二层(3m和2.5m)进行浇筑，钢筋按设计要求和施工规范分层制作，钢筋加工尺寸以施工详细放样为准，保证钢筋网片间的刚度，防止钢筋变形过大，钢筋采用现场绑扎，在绑扎钢筋的同时进行承台内冷却水管的布设。
承台模板采用大块标模进行拼装，模板尺寸及平整度应满足设计要求，保证模板的整体稳定性。
5、混凝土浇筑
在浇筑承台混凝土前，清理干净模板内的杂物，用自来水冲洗干净，并使之不得有滞水、锯末、施工碎屑等杂物，并报请监理工程师检验批准。
承台混凝土用混凝土运输车运至现场，用泵车泵送砼，采用插入式振捣器振捣。
浇筑混凝土时，采用分层、多面对称浇筑。混凝土浇筑时采用斜层浇筑法施工，每层分层厚度为30cm，在下层混凝土初凝前必须浇筑上层混凝土。
振捣用插入式振捣器进行，浇筑上层混凝土时，振捣器应插入下层混凝土5～10cm。每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振捣棒。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志为混凝土不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。在下层混凝土浇筑结束后，混凝土强度达到2.5MPa时开始人工凿毛，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，然后用自来水冲洗干净。混凝土上层浇筑时间是在下层混凝土内部温度低于35℃后进行的，以免造成混凝土层间裂缝。
当完成一层浇筑后，对已浇筑完的承台顶面凿毛、洗净，然后绑扎钢筋，布设冷却管(按设计要求布设)，准备进行下一层混凝土的浇筑。在施工承台时，注意预埋件的设置。
浇筑完成
6、承台大体积混凝土防裂措施
大体积混凝土施工时，如何控制混凝土的内外温差和温度变形而造成的裂缝是施工控制的关键问题。
a、选用低水化热水泥，掺加一定数量的I级粉煤灰，降低水泥用量。
b、掺加缓凝剂，延缓水化热峰值的到来。
c、控制混凝土入模温度，分二层浇筑混凝土，在混凝土浇筑前埋置冷却水管，水平布置在混凝土不同层面内。当混凝土浇筑至冷却水管标高后，立即通入冷却水，利用循环水带走混凝土内部的部分热量，从而有效降低混凝土水化热最高峰值，减少混凝土内外温差造成的拉应力，防止裂缝的形成。
d、表面进行覆盖保温，减小内外部温差，不超过25℃。
e、养生到规定强度后，缓慢降温，控制降温梯度，防止降温过快引起裂缝产生。
f、混凝土内部埋设温控测试传感器，适时掌握内部温度变化。
以上内容就是桥梁承台大体积混凝土施工及预防措施，不知道大家是否对此了解了呢?建筑界市政知识频道分享更多桥梁承台大体积混凝土施工相关市政知识，共同学习建筑市政资讯知识，欢迎关注我们~
