[摘要] 塔式起重机是建筑工程进行起重运输作业的重要设备，若缺乏有效管理，易发生倾翻事故产生巨大损失，故对塔式起重机的安全管理至关重要。本文分享塔式起重机的安全使用要点及注意事项。
塔式起重机是建筑工程进行起重运输作业的重要设备，若缺乏有效的安全管理及应对措施，则容易发生塔式起重机倾翻事故，产生巨大损失，故施工现场对塔式起重机的安全管理至关重要。下面一起来看塔式起重机的安全使用要点及注意事项。
一、塔式起重机安全使用注意要点
1、塔式起重机的拆除必须由取得建设行政主管部门颁发的拆除资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。
2、塔式起重机拆除前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆除作业技术方案，并向全体作业人员交底。
3、塔式起重机塔身升降时，应符合下列要求。
(1)升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号。
(2)升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。
(3)风力在四级以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓。
(4)升降前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。
(5)升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使其重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓(销子)拆卸困难时，应将其对角万向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓(销子)。
(6)升降时，顶升撑脚(爬爪)就位后，应插上安全销，方可继续下一动作。
(7)升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。
4、应保持塔式起重机上所有安全装置灵敏有效，如发现失灵的安全装置，应及时修复或更换。所有安全装置调整后，应加封(火漆或铅封)固定，严禁擅自调整。
5、起重前重点检查项目应符合下列要求。
(1)金属结构和工作机构的外观情况正常。
(2)各安全装置和各指示仪器表齐全完好。
(3)各齿轮箱、液压油箱符合规定。
(4)主要部位连接螺栓无松动。
(5)钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕符合规定。
(6)供电电缆无破损。
6、送电前，各控制器手柄应在零位。当接通电源时，应采用试电笔检查金属结构部分，确认无漏电后方可上机。
7、作业前，应进行空载转运，试验各工作机构是否运转正常，有无噪声及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
8、起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过塔式起重机相应幅度下规定的起重量。
9、应根据起吊重物和现场情况，选择适当的工作速度，操纵各控制器应从停止点(零点)开始，依次逐级增加速度，严禁越档操作。在变换运转方向，应将控制器手柄扳到零位待电动机停转后再转向另一方向，不得直接变换运转方向、突然变速或制动。
10、在吊钩提升、起重小车或行走运行到限位装置前，均应减速缓行到停止位置，并应与限位装置保持一定距离(吊钩不得小于1m,行走轮不得小于2m)。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。
11、提升重物严禁自由下降。重物就位时，可采取就位机构或利用制动器使之缓慢下降。
12、提升重物作水平移动，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。作业中，当停电或电压下降时，应立即将控制器扳到0位，并切断电源。如吊钩上挂有重物，应稍松紧反复使用制动器，使重物缓慢地下降到安全地带。
13、作业完毕后，塔式起重机起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器、小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到起重臂顶端2~3m处。
14、停机时，应将每个控制器拨回0位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，断开电源开关，打开高空指示灯。
15、检修人员上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位检查或修理时，必须系好安全带。
二、塔式起重机附着装置安装注意事项
1、附着装置锚固前的准备和检查
(1)检查附着框架，附着杆及附着支座等结果应无变形、开焊、裂纹，附着杆长度符合要求，螺栓、销轴、垫铁等紧固件齐全。
(2)检验建筑物上附着部位混凝土强度(预埋锚固件的框架梁所浇灌的混凝土达到规定强度后方可使用)，检查附着点结构尺寸是否符合安装要求，附着点混凝土结构设计图纸应保存备查。
2、操作要点
(1)应用经纬仪调整塔身轴线，使塔机处于以塔身轴线为中心的平衡状态，且使臂架等效于与附着方向垂直的位置。
(2)调节螺杆外侧桁架四角钢或槽钢等型钢可靠焊接。
(3)将预埋钢板及螺栓表面混凝土残留物清除干净，与附着杆件可靠焊接。
(4)附着杆件锚固完毕后进行标准节的顶升，将标准节顶升至预顶高度，紧固螺栓，将标准节固定。
3、 附着锚固完成后的重点检查
(1)附着框架在标准节的安装位置是否符合原厂技术规定。
(2)检验附着框架和标准节是否相对固定稳固，框架和标准节之间应无松动，各固定点螺栓紧固可靠，销轴无松旷，垫铁、契块等紧固件齐全可靠，符合技术规定。
(3)附着杆的布置方式、水平面角度和垂直面角度应符合原厂技术要求。
(4)附着杆各节之间，附着杆和附着支座以附着框架之间连接紧固可靠，符合技术规定。
(5)建筑物附着点的墙体结构应和附着支座连接牢固，螺栓、销轴等连接件紧固可靠。
(6)锚固完毕顶升到预顶高度后，应检查锚固点到起重铰点的自由高度应符合原厂技术要求。标准节的组合方式符合技术规定。
(7)检测最高锚固点以下的塔身轴线，其垂直度偏差值在自由高度时，为4‰，安装附墙后为2‰。
4、技术要求及注意事项
(1)因附墙杆只能受拉、受压，而不能受弯，故其长度应能调整，一般调整为200mm为宜。
(2)附着框安装上塔身中部有水平腹杆处，上下偏移不超过200~300mm，最上1个附着架内安装内撑杆。
(3)安装和拆卸附着杆，必须使塔式起重机处于以塔身轴线为中心的平衡状态，安装完成后，应用经纬仪测量塔身垂直度，在最高锚固点以下，垂直度允许偏差为2‰。
(4)安装每一道附着杆，都不得任意加高塔身，必须保证在附着前，使起重机的自由高度符合使用说明书中的规定。拆卸塔身时，应配合降低塔身进度拆除锚固装置，要做到随落随拆，在拆卸附着杆时，必须先降落塔身，使塔式起重机在拆除这道附着杆后形成的自由高度符合使用说明书的规定。
(5)附着撑杆与附着框架、连接支座之间的连接，以及附着框架与塔身顶杆的连接必须可靠。附着状态的塔机，每3道中间应有一道与塔身放松，以减小塔身额外负荷。运行后应经常检查有否发生松动，并及时调整。
5、安全措施
(1)安装作业必须按规定规程进行，风速不大于60km/h。
(2)安装过程中工作人员必须系好安全带、带好安全帽。
(3)要确实安装好和调试好各种限位保护、安全装置。
(4)附着锚固工作完成之前，禁止一切操作。
三、施工现场安全检查要点
1、基础检查
塔式起重机基础是关系塔式起重机安全的重要环节。在检查中首先要关注塔式起重机基础地耐力是否符合制造厂家设计要求。目前，大多数塔式起重机基础对地耐力的要求一般为200~300kPa，对应查看地质勘测报告，看是否符合要求。对于实际地耐力未达到设计要求的，检查塔式起重机基础是否已进行打桩、基础加大等相应处理。
对于以下几种形式的塔式起重机基础处理形式，检查中应特别关注如下检查点。
(1)基础下沉形式。基础下沉形式是指塔式起重机基础底面低于±0.000，置于地下室基坑底部标高位置的形式。对于这种塔式起重机基础处理形式，应关注塔式起重机基础部分的排水，避免积水。
(2)基础置于边坡上，这种基础要进行打桩处理，除上述要求外，还应充分考虑边坡产生的侧压力，检测时，应要求施工单位在开挖边坡时，应采取抗侧压力措施，如采取土钉防护或进行锚杆处理等措施。
(3)预埋件应提倡使用预埋底座或固定支腿，对使用预埋高强度螺栓的，材料应由原厂提供，厂家应提供检测报告，并由施工单位报监理单位审查合格后方可预埋，并做好相关的隐蔽验收记录。
(4)塔式起重机基础处不得再覆盖土层，一则增大了地基的承载力，二则不利于观察底座的焊缝情况。
2、金属结构连接
(1)塔身螺栓连接。对于金属结构的连接，国家质检总局《起重机械监督检查规程》中明确要求：“螺栓联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷，高强度螺栓应有足够的预紧力矩”，检查方法规定为“用力矩扳手检查高强度螺栓联接状况”。塔身高强度螺栓联接中预紧力矩非常重要。由于塔身回转时产生扭矩，如果塔身高强度螺栓副预紧力矩达不到设计要求，螺栓会因此受到剪力，造成螺栓同时受剪、受拉而且受力不均匀，使螺栓受力状况更加复杂而危险。检查中塔身标准节螺栓预紧力矩检查可先采用直观法初检，即检查人员位于塔身标准节中间观察塔身受拉主弦杆处的标准节连接情况，如能看到标准节连接处有微小缝隙则表明螺栓预紧力不够;同时，使塔式起重机左右旋转，如能听到金属的吱呀声，也表明螺栓连接不紧;之后再用力矩扳手或其他方法仔细排察，以提高检查效率。
(2)起重臂销轴连接。检查起重臂销轴连接状况时，应关注轴端挡片、销轴开口销的固定状况。
3、塔式起重机与输电线路的安全距离及多塔作业
(1)在城市施工中塔式起重机与架空输电线路发生交涉的施工现场很多，国家标准、检查规程都有起重机的任何部位与输电线的安全距离均需达到一定安全距离的要求。检查中如发现塔式起重机吊物、钢丝绳有可能进入输电线路危险区域现象的。应提出防护要求，要求施工方搭设防护屏障，建立安全防护措施及制度。塔式起重机正常作业时，由防护屏障保证塔式起重机吊物、钢丝绳不能进入输电线路危险区域。当遇到风力大于20m/s非工作状况时，应停止工作，将吊钩置于起重臂根端，避免随风回转时吊钩、钢丝绳进入输电线路危险区域。
(2)对于多塔作业，检测时应提醒施工单位编制多塔作业方案，并报施工单位技术负责人及总监理工程师审批通过方可作业，决不允许低塔的大臂与高塔的标准节间的安全距离不足的情况发生;有这种情况发生，检测单位应马上上报上级行政主管部门处理。
4、起升机构减速器中有电磁离合器的情况
当塔式起重机起升机构减速器中有电磁离合器的，应特别关注电磁离合器与电刷之间的的接触状况，同时还应检查电磁离合器欠电流继电器的工作状况，保证电磁离合器工作可靠。以前发生过由于电磁离合器电刷磨损过度、欠电流继电器失效，离合器失电造成吊物下坠而发生的事故，应引起检查时关注。
5、安全保护装置的检测
(1)起重力矩限制器是塔吊至关重要的安全装置，起重力矩是至关重要的参数，超力矩起重是最危险的事情，弄不好会导致机毁人亡，检测合格后，能否采用像供电局对电表采用的铅封形式，并配以照相取证，值得同仁商讨;绝不允许任何人塔吊检测合格后再调力矩限位。
(2)起重量限制器同样也是很重要的安全装置，其作用一是保护电机，不至于让电机过多超载，再一方面是发出信号及时切换电机的极数，不至于发生高速档吊重载，防止起升机构出现反转溜车事故。
6、上塔式起重机大臂检测时检测人员自身安全问题
当检测人员在塔吊大臂上检查时，此时塔式起重机处于操作状态，其零位保护已打开，而同时检测人员与塔式起重机司机的联系大都采用口语联系，距离往往比较远，塔式起重机司机有时听不清楚，下意识弯身动作容易身体碰到操作杆，造成小车误动作。
7、塔式起重机附墙的定期检测
(1)附墙装置安装高度不超过说明书要求范围。
(2)有垂直度测试记录。重新验收前应复测一次，目前塔式起重机附墙框、附墙杆件及预埋件的安装存在不规范现象，部分租赁单位甚至采用标准节螺栓作为附墙件的销轴使用，而塔式起重机与建筑物的距离，很多都超过说明书要求的距离，对此类情况，务必要求安装单位在安装方案中应有附墙杆件及预埋件详细验算资料，检测时应重点检查附墙杆件的刚度及附墙角度，在塔式起重机额定荷载及最不利工况时，附墙杆件目测应无扭曲变形现象，角度不得超过±8°。
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