[摘要] 近日，马来西亚在建最高连续刚构桥——SUKE CA4第三座跨高速路及MRT轻轨的连续刚构桥中跨合龙，标志着该项目实现高难度的“三次跨越”，对吉隆坡的高效交通圈建设具有重要意义。
5月20日，中交二航局参与施工的马来西亚SUKE CA4项目再次迎来复工后重要突破。随着U5线最后一车混凝土浇筑完成，第三座跨高速路及MRT轻轨的连续刚构桥中跨合龙。至此，该项目三座连续跨越既有主干道JALAN CHERAS与轻轨MRT的刚构桥全面进入桥面施工阶段。
马来西亚SUKE CA4 项目主线长3.2千米，共有桥梁18座、互通2处，其中，U5桥梁P4至P7墩上部结构为连续刚构桥，预应力混凝土连续刚构跨径布置为(65+100+65)米，连续刚构平均墩高42.6米，为目前马来西亚在建项目中最高连续刚构桥。
受新冠肺炎疫情影响，马来西亚政府宣布自3月18日起实行全国行动管制令。SUKE CA4项目严格遵守马来西亚疫情防控要求全面停工，积极统筹防疫工作及筹备复工复产，及时向马来西亚建筑工业发展局备案并报批，于5月6日实现复工，迅速形成防疫安全“两手抓”，复产达产“两手硬”的生产局面。
由于该项目跨现有高速公路及MRT轻轨线路，高峰期通行车辆及轻轨班次密集，无封路施工可行性，施工过程不能遗漏一滴水泥浆及其他异物到地面，高空安全作业要求高，加上疫情影响，施工建设面临较大挑战。
中交二航局项目团队以“包保领导+封闭式+网格化”管理方式，制定一系列防疫及复工操作标准程序，多次分类召开专题会确保施工过程安全可控;在每次浇筑前全面细致安全检查，确保结构受力安全，并设置好防护、防坠、防渗漏布置，指派专人在浇筑过程中把关检查以水泥浆遗漏，从而确保了U5线中跨合龙。
U5连续刚构桥的顺利合龙，标志着该项目实现高难度的“三次跨越”，为实现完工目标迈出坚实步伐。马来西亚SUKE CA4项目作为现有安邦至吉隆坡高架公路的延伸，建成后将连接贝溪河、蕉濑、班丹、安邦和乌卢巴生，直达吉隆坡市中心，对吉隆坡的高效交通圈建设具有重要意义。
马来西亚在建最高连续刚构桥合龙，标志着该项目实现高难度的“三次跨越”，全面进入桥面施工阶段，对吉隆坡的高效交通圈建设具有重要意义。建筑界新闻频道也将持续关注更多马来西亚刚构桥相关行业热点新闻，欢迎关注我们，关注建筑界行业新闻~
