[摘要] 近日，沈阳地铁十号线正式开通运营，这也是疫情后东北地区首条地铁开通。项目部采用BIM技术优化各专业管线排列，大大提高了区间各类电缆敷设效率和安全质量，降低材料损耗，节约成本。
4月29日上午9时18分，由中国铁建所属中铁十一局、十四局、十八局、十九局、二十一局等单位参建的沈阳地铁十号线正式开通运营，这也是疫情后东北地区首条地铁开通。
沈阳地铁十号线北起丁香湖站，南至张沙布站，线路全长约27公里，共设车站21座，由十四局电气化公司承建该条线路5站5区间风、水、电安装工程。
为确保工程顺利开通，自工程进场以来，项目全体职工奋战了近900个日日夜夜，技术人员制定科学合理的施工方案，克服工作场地窄小、通风差、环境湿度大、结构复杂，专业种类多、施工难度大等困难，圆满完成各节点施工任务。
在工程建设期间，项目部采用BIM技术优化各专业管线排列，优化管线路径和综合支吊架使用数量，在轨行区施工时，因地制宜自制轨道平板车，自制带有安全监控标尺的简易电缆放线支架，大大提高了区间各类电缆敷设效率和安全质量。此外，技术人员还就课题《BIM技术在地铁机电安装工程施工物资管理中的研究与运用》进行了研究开发，并运用在项目实际施工过程中，降低了材料损耗，节约了成本。
沈阳地铁十号线是贯穿奉天古城沈阳南北的轨道交通骨干线路，该线路的正式通车运营，标志着沈阳地铁告别线段时代，正式迈入“十+环”线网时代，对优化城市轨道交通布局、完善沈阳综合交通体系、方便市民出行具有重要作用。
BIM助力，疫情期间东北地区首条地铁开通，采用BIM技术，克服工作场地窄小、通风差、环境湿度大、结构复杂，专业种类多、施工难度大等困难，为项目的顺利实施创造了条件。建筑界BIM频道与您一同关注更多BIM最新资讯，分享更多BIM的研究成果，欢迎关注我们~
