[摘要] 近日，京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程邳苍分洪道特大桥右幅通车，为2020年12月底全线通车运营打下坚实基础。该特大桥是京沪改扩建工程最长桥梁，全长1751米，为全线控制性工程之一。
4月20日，十四局三公司承建的京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程邳苍分洪道特大桥右幅通车，为2020年12月底全线通车运营打下坚实基础。
邳苍分洪道特大桥地处临沂市罗庄区和兰陵县，地跨两镇三村，上跨农田、县道、河流等，桥位处地质条件复杂、溶洞多发，旧桥顶升更换支座和新旧T梁拼接施工是本桥的重难点，面临着质量要求高、安全风险大、环保压力大等多方面考验。
该特大桥是京沪改扩建工程最长桥梁，全长1751米，为全线控制性工程之一。为确保右幅按期交通导改，在各单位的指导下，建设者积极引进“四新”技术，梁板顶升采用同步顶升系统，旧桥外侧护栏采用绳锯切割，翼缘板局部混凝土采用切缝预裂法凿除，湿接缝采用微膨胀混凝土浇筑，确保了新旧桥梁拼接质量。施工作业区采用雾炮湿法作业抑尘，“党员安全人”巡逻队联合运管部门全线不间断安全巡逻，力争实现质量优、效率高、成本低、零污染、零事故的建设目标。
为保证顺利复工复产，该项目部优先选用当地劳务工人，尽快组织关键工序复工，同时加大协调力度，采取点对点包车直达的方式协助劳务队尽快返岗，采购、租赁临时板房作为隔离场所，对施工人员全部分发口罩、消毒液、酒精等防疫物资，组织返岗人员进行病毒核酸检测，保证人员进场安全。
目前，该项目部全员已安全返岗，在做好疫情防控常态化的基础上，正在抢抓施工黄金季节，加大资金筹措力度和施工组织协调力度，合理配置施工人员和机械、昼夜轮班作业，确保工程进度平稳快速推进。
京沪高速公路莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建工程起于莱芜市莱城区，止于京沪高速公路鲁苏界，接京沪高速公路江苏段，线路按照双向八车道高速公路技术标准改扩建，线路全长232.558公里，设计时速120公里。十四局三公司承建第八标段，线路全长22.59公里。
项目建成后，将成为山东继济青高速、滨莱高速后的第三条双向八车道高速公路，将大大提高京沪高速公路的通行能力和服务水平，对促进沿线地区乃至山东省中南部地区的经济社会发展产生更大的影响。
京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程邳苍分洪道特大桥右幅通车，为年底全线通车运营打下坚实基础。建成后，将对促进沿线地区乃至山东省中南部地区的经济社会发展产生更大的影响。建筑界新闻频道也将持续关注更多京沪高速相关行业热点新闻，欢迎关注我们，关注建筑界行业新闻~
