[摘要] 近日,在15天的紧张施工中,常益长高铁首条500kV超高压直流输电线路顺利完成迁改,标志着常益长高铁施工建设取得突破性进展。常益长高铁建设对于促进长株潭城市群一体化进程意义重大。
4月15日,经过二十五局建设者15天的连续奋战,常益长高铁首条500kV超高压直流输电线路顺利完成迁改,标志着常益长高铁施工建设取得突破性进展,为后续施工提供了重要保障。
此次迁改施工涉及的500kV江城线,是国家电网向南方电网输送清洁电能的唯一超高压线路,年输送电量262.8亿千瓦时,提供广东地区约七分之一的生产生活用电。该线路在常德市武陵区,正好跨越在建的湖南省重点项目常益长高铁,因净空高度不足,严重影响铁路后续建设,必须进行迁改。
江城线每年仅有一次停电机会,早在2019年初,承担迁改任务的二十五局电务公司就开始多方谈判,进行征地青赔、协调停电时间,最终于2019年下半年确定本次停电计划,时间仅为15天。在这短暂的半个月里,施工人员需要拆除3座40余米高老旧电力铁塔,在原址附近新建2座65米直线塔、2座35.5米耐张塔,重新架设迁改段电力线。新建的4座塔均位于水塘中,淤泥较深、地基不稳,塔身较重、需开挖泥土方量大,电压等级高、施工任务重、安全风险高,工程直接影响高铁建设工期和湖南省电网安全稳定运行。
该公司精心组织、科学谋划,2月初紧急召回春节休假人员,提前返程隔离,细化施工方案,努力将疫情造成的施工滞后降到最低限度。施工人员于4月1日14时入场作业,在抓紧、抓实、抓细疫情防控工作的同时,推进迁改施工,同时严把安全关、质量关,确保生产、安全两不误,在15天的紧张施工中,成功克服了暴雨袭扰、水域阻隔、工期紧张等不利因素,顺利完成迁改任务。
常益长高铁位于湖南省西北部,是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦(重庆-厦门)铁路、呼南(呼和浩特-南宁)铁路两条大通道的重要组成部分,是湖南省高铁环线及长株潭城市群铁路网的关键部分,正线全长189.8公里,为设计时速350公里的上下行双线客运专线,建成后常德至长沙只需约1个小时,益阳到长沙只需16分钟。常益长高铁的建设对于长株潭地区与益阳、常德的产业融合和促进长株潭城市群一体化进程意义重大。
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