[摘要] 近日，上海张江科学城地标性建筑“科学之门”项目东塔已正式动工。沪通铁路工程也正有序推进。这两项市重大工程对促进沿线经济社会发展和长三角地区高质量一体化发展等具有重要意义。
张江“科学之门”项目：科学城新天际线全面启动建设
继西塔项目开工后，张江科学城地标性建筑——“科学之门”项目东塔目前也已正式动工。
作为张江科学城建设的首个超高层项目，“科学之门”由两栋320米超高层组成，占地面积约4.2万平方米，总建筑面积约58万平方米，总投资约142亿元。
建成后的“科学之门”将兼具办公、酒店、商业等混合业态，成为开放、多元、充满活力和富有特色的城市公共活动中心区，并成为上海乃至全球瞩目的地标建筑，也将是张江面向世界、欢迎全球创业者来张江共建世界一流科学城的象征和标志。
“科学之门”位于张江城市副中心区域，西塔项目于去年12月24日已启动开工。
该项目所在区域毗邻川杨河畔，当前，“科学之门”及周边项目正集中“显露真容”：
承担科学研发支持功能和科技商务服务功能，并将开设大型综合商场、购物中心、特色商业及餐饮娱乐、体育设施、文化设施、医疗卫生设施等，当重大项目逐步进入建设期，张江科学城从“园区”向“城区”转型正在加速。
沪通铁路：南通至安亭段明天接触网送电
沪通铁路(南通至安亭段)工程建设正有序推进，计划于4月8日安排全线接触网送电。接触网送电后，将积极推进机车热滑试验工作，对接触网线路弓网匹配关系和取流运行状态进行验证，计划4月中旬进行联调联试，预计6月底具备开通运营条件。特别提醒：沿线单位和居民遵守相关规定确保安全。
南京供电段做好沪通铁路接触网的精调验收
接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。为确保人民群众生命财产安全，保障铁路运输安全畅通，铁路部门提醒沿线单位和居民严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路运输安全保护条例》，切勿进入接触网周围2米以内的危险区域，禁止通过任何物体(包括导线、水流、绳索等物)接触电气化铁路接触网或向接触网抛掷物品，严禁攀登接触网的线杆、铁塔或在接触网附近逗留，不得在电气化铁路两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空漂浮物，严禁攀登杆塔、攀爬铁路机车车辆、翻越车辆顶部，或者在杆塔上架设、安装其他设施，严禁在杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品。
沪通铁路(南通至安亭段)正线全长137.47公里，设计速度200公里/小时。该条铁路在既有宁启线设平东接轨站，出站后折向南行，在规划的锡通通道以桥梁方式跨越长江。越江后途经苏州市所辖的张家港市、常熟市和太仓市，向南经上海市嘉定区、江苏省昆山市引入既有京沪铁路安亭站，进而沟通上海站和上海虹桥站。
沪通铁路(南通至安亭段)是国家“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，向北经盐通铁路、连盐铁路、宁启线、新长线等沟通苏北、山东东部地区，向南经沪杭高铁、沪昆线等沟通浙江地区，成为鲁东、苏北与苏南、上海、浙东地区之间人员往来的新通道。该条铁路的建成通车，有利于提高铁路过江通道能力，完善区域铁路网布局，对于密切苏北与苏南地区的交流，促进沿线经济社会发展和长三角地区高质量一体化发展等具有重要意义。
上海张江“科学之门”建成后将成为上海乃至全球瞩目的地标建筑，沪通铁路也对促进沿线经济社会发展和长三角地区高质量一体化发展等具有重要意义。建筑界新闻频道也将持续关注更多科学之门及沪通铁路等相关行业热点新闻，欢迎关注我们，关注建筑界行业新闻~
