[摘要] 近日，赣深高铁广东段重难点控制性工程——横岭隧道实现全面贯通，为2021年赣深高铁建成通车创造了良好条件。横岭隧道全长7875米，项目部坚持科技创新，化解各项施工难题。
3月25日，由中国铁建所属中铁十六局承建的赣深高铁广东段重难点控制性工程——横岭隧道实现全面贯通。横岭隧道是赣深高铁广东段首座7000米以上双线长大隧道，为2021年赣深高铁建成通车创造了良好条件。
赣深高铁广东先行标，位于河源市东源县、江东新区境内，自2017年3月31日开工建设，线路全长15.78公里，有路基5段，桥梁3座，隧道4座，正线桥隧比高达97.3%，长短隧道集群、地质条件差、施工难度大、安全风险高。
其中横岭隧道全长7875米，是赣深高铁重难点控制性工程。整座隧道围岩稳定性极差，地质复杂，局部为断层破裂带，地下水丰富，存在突水突泥等风险。建设过程中，项目部坚持科技创新，化解各项施工难题，研发的“抗干扰移动式分层浇筑混凝土模架”“一次浇筑隧道多条沟槽的移动模架”“移动式分层浇筑混凝土模架中的侧支架组”“隧道沟槽移动模架中的浇筑部分”和“隧道沟槽移动模架的中心浇筑组件”5项装置，先后获得国家实用新型专利授权。
据悉，赣深高铁设计时速350公里，是京九高铁南段的联络大通道，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。建成通车后，广东省将结束最后一个不通高铁的地级市，这是一条扶贫路，对拉动粤赣东北部及粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、推进国家“中部崛起计划”、“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略都具有十分重要意义。
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