西安：地铁5号线一期工程全线“洞通”

[摘要] 昨日上午，西安地铁5号线迎来突破性进展，随着马腾空--理工大曲江校区右线盾构区间的顺利贯通，西安地铁5号线一期工程实现全线洞通，克服项目难点，提前完成全线洞通的节点目标。

　　12月25日上午，随着由中铁二十一局集团承建的地铁5号线马腾空--理工大曲江校区右线盾构区间顺利贯通，至此5号线一期工程全线实现“洞通”，提前7天完成既定节点目标，为后续工作的顺利实施奠定了坚实基础。

　　西安地铁5号线一期工程西起阿房宫南站，东至西安东站，全长25.36公里，共设车站21座(其中20座地下车站，1座高架车站)，设和平车辆段、雁鸣湖停车场各1处，主变电站2座，控制中心与地铁4、6号线共用。

　　受国铁西安火车东站建设影响，先期计划开通21.3公里，共18座车站。地铁5号线是继地铁1号线后，西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉，作为省市重点建设推进项目，对全市推进“促投资、稳增长”具有重要战略意义。

　　西安地铁5号线一期工程自开工建设以来，在市轨道办的协调帮助下，轨道集团以“建设地铁就是建设城市”为使命，积极与城管、环保、交警等有关部门密切配合，不断优化施工方案，加强施工管理，深入研究技术难题，克服了众多建设中的难点，形成了一系列施工亮点。

　　截至目前，西安地铁5号线一期工程全线铺轨累计完成7610米，占总量的15%，15座车站开始设备房砌筑工作，6座车站正进行综合支吊架施工。

　　下一步，西安地铁5号线一期工程将采用科学调配多工种和建设单位交叉作业的办法，在确保安全质量的前提下，不断加快工程进度，为实现全线“轨通”“电通”“车通”等关键性工程节点提供有力保障。

　　西安地铁5号线克服了长距离、征地拆迁、管线迁改等工程难关，顺利实现最后一个盾构区间的贯通，提前实现全线洞通的节点目标，为后续工程提供保障。在我国像西安地铁5号线这样的基础建设工程里，工程人的拼搏精神展现的淋漓尽致!建筑界新闻频道在带来工程快讯的同时，也希望能将这种精神带给大家，感谢关注~