深圳地铁9号线二期工程项目亮点（一）

[摘要] 近日，深圳地铁9号线二期工程正式通车。据悉，该项目全长10 8公里，设10座车站，施工中面临地质复杂、条件艰苦等项目难题。如何顺利攻克这些难题，将其变为项目亮点，一起来看看。

　　科技创新克难题

　　深圳地铁9号线二期工程地质条件复杂，需穿越全国最大锚索群，项目在全国范围内首次提出盾构机长距离穿越锚索施工技术，采用独特的盾构切削过锚索区施工法，直接从地面施工旋挖桩，100%实现锚索全部切断，有效保证施工质量安全，同时大幅度降低征地拆迁、土方开挖工程量。

　　项目采用自主研发的盾构切削高层建筑物密集群桩及桩基托换施工技术，实现盾构机连续穿越15栋建筑物。其中5天切削32根桩基，正面穿越鸿隆大厦，地面沉降控制在规范允许范围内，成功排除全线最大风险点，该技术成果经鉴定达国内先进水平。

　　深圳地铁9号线二期工程的顺利通车，克服了地质复杂、现场条件受限等项目难点，采用新技术新工序，顺利保证工期和质量!建筑界建筑施工频道分享优秀建筑施工案例，寻找建筑之美，探索建筑之路，欢迎关注我们~