[摘要] 荔浦至玉林高速公路作为国家高速公路网G59广西境段的重要组成部分，于2016年底启动开工。荔玉高速项目建设中，积极应用装配式新技术新工艺新材料，其中装配式涵洞建造技术最具代表性。
荔浦至玉林高速公路在建设过程中，积极探索工业化建设、集约型管理模式，提出了一系列新理念、新思路、新举措，并成功运用系列新技术、新工艺、新材料，如提出装配式涵洞、装配式检查步梯、装配式机电人手孔等。
其中，最具代表性的是率先在广西高速公路行业运用装配式涵洞建造技术。
那么，什么是装配式涵洞建造技术?一起来看看。
荔玉高速公路的装配式涵洞工艺试点分布于荔玉路K119+000-K175+050内，结构形式为1-2×2m箱涵、1-4×3m、1-4×3.5m、1-4×4m、1-4×4.5m预制装配式涵洞。通过合理设置预制长度，装配式涵洞不仅方便调节涵长，而且能将节段吊装重量控制在20t左右，方便运输和吊装;此外，通过后场集中预制、现场安装的方式，改变了以往涵洞施工线长、点多、监管困难的弊端，有效提升涵洞工程建设品质。
装配式涵洞成品
装配式涵洞的这些知识，你都了解了吗?下一阶段，荔玉高速将进一步推广应用装配式施工建造技术，打造品质、绿色、智慧、和谐荔玉高速公路，期待荔玉高速公路的早日建成通车。关注建筑界建筑知识频道，分享更多建筑知识，与您一同学习进步!
