[摘要] 12月1日，京港高速铁路商丘至合肥段正式开通运营，至此，安徽省全部的省辖市均实现动车互通。京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”，此次商合段的开通具有重要意义。
京港高速铁路商丘至合肥段(以下简称京港高铁商合段)已于12月1日开通运营，阜阳市、亳州市进入高铁时代，安徽省16个省辖市全部实现动车通达。
京港高铁商合段北起河南省商丘市，向南经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市，终至合肥市。
线路全长378公里，设计时速350公里，共设商丘、商丘东、芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座车站，初期运营时速300公里。
京港高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”。此次开通的商合段，北端在商丘与徐州至兰州高铁衔接，中端在阜阳与同步开通的郑州至阜阳高铁交会，南端在合肥与合宁高铁、合福高铁、合蚌高铁、合武高铁连通。据悉，京港高铁商合段与同步开通运营的郑州至阜阳高铁，初期将安排开行动车组列车40对。
京港高铁商合段的开通标志着我国高铁基建项目的进一步重大进展和突破。一个个项目部克服复杂的地理、恶劣的天气和种种其他困难，工程人的拼搏精神展现的淋漓尽致。建筑界工程快讯频道在带来工程快讯的同时，也希望能将这种精神带给大家，感谢关注~
