[摘要] BIM技术在我国建筑中的应用越来越广泛，尤其是在设计阶段应用BIM技术，通过碰撞检测进行提前施工模拟，协调各专业设计，能够有效消除变更和返工。接着，一起看看BIM技术管线综合优化。
设备管线的综合排布将所有管线全部合成在一个图上，找出复杂的交叉位置，发现各项专业在设计上存在的矛盾，对单项工程原来布置的走向、位置有不合理或与其他工程发生冲突的现象，提出调整位置和相互协调的意见(根据布管原则)，会同各部门、各施工单位商讨解决。使各项管线在建筑空间上占有合理的位置，然后再画详细的大样图，出图后再到现场认真核对，再进一步修改，最终完成管线综合图。
根据设计图纸绘制模型，此处污水立管穿桥架，且桥架尺寸较大，位置比较紧凑无法避开污水立管。经过与设计院沟通，此处桥架移到结构柱另一侧。
在实际的工作中，地下车库受单位工程基础墙、出入口、设备用房等制约不能全部实现理想的车库设计，因此，车位的优化设计，在保证行车的畅通安全、便于管理的情况下，达到车位数量最大化设计，同时，前期的车位优化设计可减少或避免返工以及后期设计更改，有效的减少建设成本和时间成本。
如今，越来越多的大型建筑工程项目涌现，结构设计也越来越复杂。如果在建设过程中遇到工程变更或返工，将会产生巨大的成本消耗。所以，运用BIM技术进行三维碰撞检测是很有必要的，在检测过程中可以发现大量隐藏在设计中的问题，当然，这些问题在传统的二维检测过程中很难被发现。所以，与传统2D管线综合对比，三维管线综合设计有着明显的优势。
可以看出，通过BIM技术提前碰撞检测，并进行信息交流，能协调业主、管理公司、施工单位、施工班组等众多单位，使其实现协同工作和数据共享，从而使项目管理更为有效。关注建筑界建筑知识频道，分享更多建筑知识，与您一同学习进步!
