[摘要] 轨道交通做为一国的重的基础设施，一直是举国上下关注的焦点，近些年我国的轨道交通发展迅速，无论是大型铁轨，还是城市地下轨道以及城市
轨道交通做为一国的重的基础设施，一直是举国上下关注的焦点，近些年我国的轨道交通发展迅速，无论是大型铁轨，还是城市地下轨道以及城市快轨等，它的一举一动对经济等都具有非常巨大的影响，然而近些年随着国家对轨道交通的大力扶持，越来越多的新技术开始涌入其中，其中BIM技术就是其中的一。今天笔者就跟大家 浅谈BIM技术在轨道交通应用背景 。
众所知周，轨道线形包含平面线形及纵断面线形是轨道设计中最基本的工作，传统轨道线形设计皆由工程师依其经验知识为的，利用电子表格及计算机辅助绘图方式，虽能达到设计要求，但缺乏图形交谈界面，对于各种设计因素的考虑或变更设计的要求，往往作业繁琐且费时费力。随着计算机科技的发展，大量繁杂的计算工作已可利用计算机取代，为提升轨道设计效率及质量，利用决策辅助系统协助线形设计才是上述问题解决的道。
建筑信息建模(Building Information Modeling,BIM)虽主要是应用于建筑数据的产生与管理，它利用面向对象的观念，将各种建筑信息或组件以动态建模的方式，增加建筑生命周期内信息管理的效率，而轨道线形数据也同样具有与建筑类似的空间属性关系，且轨道组件的几何形状、尺寸及位置间的连动关系甚至比建筑组件更为紧密。
传统铁路的线形设计规范整合成设计准则及设计检查集以期达到自动规范检查及系统辅助决策的目的，并利用建筑信息模型3D、及时及动态建模特性，建立符合传统铁路规范的轨道线形设计决策辅助系统，比对传统定线方式与决策辅助系统的差异，并藉由相关单位路线数据验证定线精确度，更进一步确认建筑信息模型应用于铁路定线，除了简化传统定线的复杂度，并增加了计算机辅助设计及辅助决策的能力。
上述就是笔者相与大家 浅谈BIM技术在轨道交通应用背景 ，因为笔者对于轨道交通目前接触较少，所以也只能跟大家聊这幺多，还请见谅，最主要是欢迎大家能够多多交流，互相学习。
