[摘要] 供稿：上海万科 、南京正华前言：基于上海万科管理层对BIM的了解及高度的重视，2014年启动了万科在建及代建项目BIM应用的深耕计划。对
供稿：上海万科 、南京正华
前言：
基于上海万科管理层对BIM的了解及高度的重视，2014年启动了万科在建及代建项目BIM应用的深耕计划。对于代建的项目，万科项目部管理人员多次和业主在BIM应用在此项目上的关键点做了反复的沟通。最终得到了业主方认可，随后的5个月BIM所展现的作用及成果也得到了业主高度的重视和赞赏。
项目基本概况
本工程位于上海市闵行区吴泾镇，基地西靠莲花南路，北侧永德路，东至规划一路，南临吴闵铁路。项目包括5栋10～19层的办公楼（1~5#楼）、5栋多层的商业楼（6~10# 楼）以及配套的地下车库（战时用作6级二等人员掩蔽部和6级人防移动电站）。 本次涉及的为二期1、2、3、9、10，三期6#楼及地下室子项目。
（项目鸟瞰图）
BIM实施流程
1、前期交互（设计阶段）–由BIM专业设计方完成建筑、结构、机电模型后，将成果先共享给甲方项目部、设计部、设计院、机电顾问等接口部门，各方通过邮件提出意见汇总到BIM方进行修改和优化，并做好记录以便追溯；
2、后期交互（施工阶段）–BIM专业设计方将模型共享给土建总包、机电总包、幕墙总包、装修总包等，这些分包单位根据自己的实际情况有权修改、深化和调整，将结果反馈给BIM方，并做好记录以便追溯。最终由BIM方形成完整的建筑信息模型。
3、模型精度：根据美国建筑师协会《AIA Document E202-2008》标准及《上海万科BIM标准1.0》，选择LOD4精度。
BIM基本应用
针对大卖场商场内特有的功能空间及精装造型复杂、结构形式多样、机电管线安装空间紧张而导致的各专业碰撞和施工协调难的问题，本项目专门采用BIM技术来优化设计和提升协调沟通能力–将各专业按照设计图纸精确创建BIM模型，通过直观检查和BIM软件的碰撞检测功能将各种碰撞提前发现并解决，同时可视化的交流方式也提高各方沟通效率。
1、更为直观的项目审视及设计交底
在本项目中，BIM模型的设计能力与可视性，为本工程的图纸会审与设计交底工作，提供最为便利与直观的沟通方式。首先， BIM团队采用Autodesk 的Revit系列软件，根据本工程的建筑、结构以及机电系统等施工设计图纸进行三维建模。通过建模工作可以查核各专业原设计中错漏碰缺的部分，经整理后提供给设计单位。其次，利用模型进一步确定施工重点、难点部位的设备布局、管线排列以及机电完成标高等。此外，结合BIM技术的设计能力，对各主要系统进行详细的复核计算，提出优化方案供业主参考。
（BIM三维模型建筑）
（自动扶梯） （室外环形坡道）
BIM三维模型（机电专业）
2、管线综合检测
以二维图纸为基础，在CAD软件下进行各系统叠加，不能全面解决设计过程中不可见的错漏碰撞问题，影响到一次安装的成功率。在本项目中，利用BIM的三维可视化设计手段，在三维环境下将建筑、结构以及机电等专业的模型进行叠加，并将其导入到Autodesk Navisworks软件中做碰撞检测，并根据检测结果加以调整。这样，不仅可以快速解决碰撞问题，而且还能够创建更加合理美观的管线排列。有效提高一次安装的成功率，减少返工。
1）、F1西面商铺6-f轴处，喷淋下喷头与送风主管碰撞，具体如下：
2）、F3层6-9/6-10和6-K轴处，FJLT5547防火卷帘门与新风管（1600X500）碰撞，具体如下图：
3、利用BIM技术进行施工管理
对于项目施工管理团队而言，由于牵涉到众多总包，施工进度的把握能力是一项关于施工技术、方案策划、物资供应、成本计划等各方面的综合能力。本工程施工体量大、建设时间长，在建造过程中各种变化因素都会对施工进度造成影响。因此，BIM团队利用BIM的4D、5D功能，对施工方案、材料供应、时间进度等工作的决策提供帮助。
（5D的BIM施工管理）
（环形坡道汽车动线模拟测试）
结语：
南京正华BIM咨询团队从2012年开始在万科商业项目上运用BIM技术。目前，BIM技术在万科其他项目上的运用日趋增多，项目人员也逐渐了解和熟悉了BIM技术应用的方式和方法。上海万科不仅率先尝试和使用这类新技术同时也极力推荐给代建的业主。以本项目来说，BIM技术的应用不仅极大的方便了业主对项目的了解和认识，也对万科对新技术的大胆采用及取得的成绩表示了高度的赞赏。
