[摘要] 2015年春节期间，广西建工五建顺利承接了被业内誉为超级工程的港珠澳大桥珠海口岸II标段工程（以下简称珠海口岸项目）。为加强项目施工建
2015年春节期间，广西建工五建顺利承接了被业内誉为“超级工程”的港珠澳大桥珠海口岸II标段工程（以下简称“珠海口岸项目”）。为加强项目施工建设管理，广西建工五建积极采用BIM技术，取得了良好成效。
据了解，珠海口岸项目地下一层、地上四层，总建筑面积208796.59㎡，中标价为9.612亿元人民币，坐落于珠海拱北湾海域南侧的港珠澳大桥珠澳口岸人工岛北部，与澳门半岛隔水相望。港珠澳大桥工程竣工后将成为世界最长的跨海大桥，作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，被誉为世界级超级工程。
为确保在珠海口岸项目运用好、发挥好BIM技术优势，广西建工五建南北分公司主动牵头成立了公司首个BIM工作站，选派一批平均年龄仅为25岁的团队进驻项目。年轻员工充满朝气活力，敢于大胆创新，克服了项目前期场地设施不完善、海洋气候炎热、潮湿等不利因素，加班加点开展研究攻关，有效地提高了技术人员的建模水平。
在项目建设过程中，BIM团队大展身手，BIM技术取得初步成效。通过建模深化，可二次精确发现图纸问题，为后期处理问题打下了坚实的基础；在管线综合方面，把各专业繁杂的管线与建筑结构专业BIM模型综合在一起，发现设计中各专业冲突问题，综合深化各种管线排布，深化的时间缩短2/3，且可以实现100%的零碰撞，管材使用减少10%以上，大大降低了人工及材料成本。珠海口岸项目BIM建模及施工质量效果在局部运用中超越了共同参建的其他施工单位，在各项观摩交流活动中，也赢得珠海市各级领导、业主的一致好评。
目前，项目正全速推进工程建设步伐，已完成交通中心部分地下室顶板全部的施工任务，仅用190天工期，就完成了12万㎡的面积，为在今年12月25日前实现主体封顶创造了良好基础。（广西建工五建 朱原 龚军）
