[摘要] 5月21日凌晨2:57，随着最后一车砼成功灌入彬县车站大桥1-7 桩基，标志着中铁十一局银西铁路6标彬县车站大桥桩基全部灌注完成。彬县车站大桥
5月21日凌晨2:57，随着最后一车砼成功灌入彬县车站大桥1-7#桩基，标志着中铁十一局银西铁路6标彬县车站大桥桩基全部灌注完成。彬县车站大桥连接了彬县车站与彬县隧道，也是我标段的起点，由一工区承建。该桥全长174.6米，由2台4墩组成，受彬县车站出站道岔区控制，采用4变2（4×32.7米连续梁）+2（1-32米简支梁）跨越。其中桩基共计71根，最长为39米，最短为18米，桥址区地质情况主要为第四系上更新统风积黏质黄土，下伏侏罗系中统页岩。由于该地环境特殊，征拆难度较大，在完成三个墩身桩基的施工后，该桥施工被迫停止。在经过项目部及工区全体协调人员的共同努力下，慢慢地啃下了这一硬骨头。同时，工区领导班子又在原施工的基础上进行了全面总结分析、认真部署安排，在不耽误彬县隧道洞内施工的情况下，顺利地完成了桥台桩基与洞门过渡段的交叉作业。此次桩基顺利完成灌注，为下一步承台、墩身及现浇梁的施工奠定了基础。目前，管段内各施工现场热闹非凡，项目部全体员工将进一步统一思想，以饱满的热情，积极的心态投入到劳动竞赛之中，为完成公司下达的年度生产任务而努力奋斗！
