法国建筑师 Vincent Callebaut – Hydrogenase 飞行生态建筑

来源：建筑界编辑：黄子俊发布时间：2020-03-20 23:52:25

[摘要] 继之前的纽约生态城蜻蜓翼摩天楼「Dragonfly」以及可容纳5万人新诺亚方舟「Lilypads」后，法国建筑师 Vincent Callebaut 提出另一概念

继之前的纽约生态城蜻蜓翼摩天楼「Dragonfly」以及可容纳5万人新诺亚方舟「Lilypads」后，法国建筑师 Vincent Callebaut 提出另一概念设计：「Hydrogenase 飞行生态建筑」。

「Hydrogenase 」中文可翻译成「氢化酵素」，大肠桿菌在无氧的环境下可以利用氢气来当作其能量的来源，而代谢氢气的酵素即称为「Hydrogenase」，Vincent Callebaut 借用「Hydrogenase」一词为其具有生物行为的仿生建筑定名。

Vincent Callebaut 指出，2010年每桶原油价格已经超过75美元，而未来十年内，人类开採原油将达到哈伯特顶点-Hubbert Peak(指石油达到其出产之顶峰以后，石油出产缓慢地下降，一直到抽取石油、运输油桶、加工原油总计耗费的能量超越了抽取的石油能产生出的能量)，除了石油能源无法继续任人类予取予求，温室气体二氧化碳的排放也是人类目前必须解决的主要课题，可以见到全世界权威大学正在如火如荼进行第三代生质燃料的研究，朝向消灭工业产生之二氧化碳目标迈进。

1990年代，生物家已经发现一种微型海藻可以从生产氧气(光合作用)转为生产氢气，人类应当借重微型海藻的特性，生产能源使用的氢气而且在过程当中不排放二氧化碳，方能找寻解决前述问题之道，根据生物学家们的研究，此种方式生产能源的效率高于生质柴油或生质乙醇，举例来说，微藻类每330克的叶绿素日平均可生产1000公升的氢气，远优于每公顷油菜籽可生产1000公升油；换算出来的结果，每公顷微型海藻以有机方式产出之生质燃料量是每公顷油菜滓、黄豆、或向日葵的120倍！

↗ Vincent Callebaut 设计的「Hydrogenase 生态飞行建筑」量体漂浮于上海城市上空

如科幻电影情节般，「Hydrogenase 飞行生态建筑」上半部螺旋花瓣飞行体是人类居住的微城市，下半部基座则为能够产生氢气的微型海藻农场，微型海藻农场就像是一座电厂，供应整个建筑体所需要的能源，靠人类产生的废弃物为养分，吸收分解二氧化碳成为氢气。

飞机製造业者已经达成协议，在2020年前必须将飞机的氮氧化合物的排放降低百分之八十，产生之噪音降低十分贝，而中国的客运航空市场可能在2010年突破三十亿人次客运量，中国的航空运输量不断成长的同时更面临到飞行器污染的问题。

因此，Vincent Callebaut 将「Hydrogenase 飞行生态建筑」的基地设定于中国上海，这一带的水域空间做为其基座「漂泊」安置之处，基座释放出上半部螺旋花瓣飞行体后，就像是飞船般，可航行于大气层高度约两千米，飞行体总高度为400米，体积250,000立方米，载重量200吨。

↗ Hydrogenase 底座锚定于上海黄埔江想像图

螺旋花瓣飞行体飞航速度最高可达每小时175公里，作为交通运输工具时，人们可能会觉得这样的速度比起喷射客机慢了约百分之八十五，但对于那些不是以「速度」为主要考量的生活旅行者们而言，「Hydrogenase 生态飞行建筑」前进的速度似乎可以接受，相较于喷射客机的高分贝起降声音，「Hydrogenase 生态飞行建筑」所产生噪音可说是微乎其微。

↗ Hydrogenase 飞行生态建筑体各层空间配置，上半部螺旋花瓣为飞行体，底部基座则为供应飞行所需能源的绿藻农田和太阳能板