[摘要] 2008-08-04 中国时报作者：林宪德（作者为成功大学建筑系教授，台湾建筑中心绿建筑委员会召集人）由日本建筑师高松伸(Shin Takamatsu
2008-08-04 中国时报
作者：林宪德（作者为成功大学建筑系教授，台湾建筑中心绿建筑委员会召集人）
由日本建筑师高松伸(Shin Takamatsu)操刀，取名为「捷运之心．祈祷」，在高捷美丽岛站出入口的「贝壳状」公共艺术的玻璃帷幕，已成高市新地标。但万万没想到在高雄港都豔阳照射下，折射的强光直接照射到附近商家里，让商家生意大受影响。邻家甚至被反射阳光照得眼睛张不开，连工作都要带遮阳帽，客人也因此不敢上门来，使其生意一落千丈。
高雄捷运为了平息众怒，研拟在贝壳玻璃附近放置绿树盆景或看板，以遮掩阳光折射入商家，但如果盆景高度不足，遮阳效果不佳；如设置大型看板阻挡，根本就毁了「美丽岛站」的艺术景观。高捷也协调在商家前装遮阳棚架以防堵折射阳光，但棚架会让店面变小，简直让商家无法做生意，目前根本找不出为人接受的对策。
然而，要小心「捷运之心」不只是光害而已，其浪费能源的恐怖更是潜在的危机。依笔者的热流计算，这种玻璃天窗空间假如没有空调的支撑，在夏季的室温可能高达四十度，简直是炙热的人间地狱；假如以空调来调节温度，其空调耗电量可能是一般屋顶隔热良好空间的二至三倍之多，简直是能源的大杀手。在今节能减碳之时代，这种打肿脸充胖子的建设真应该三思。
我在九十六年间，曾量测台南市一座标榜美丽透明的玻璃天罩地下道的气候，在夏天的最高气温高达三十七度。我再以反应周围辐射的黑球温度计来量测，其气温更高达四十八度，其炙热的程度有如烤箱，这使得民众宁愿冒着生命危险违规穿越马路，死也不肯使用此玻璃地下道。
我也在台北台大医院旁看到一座玻璃地下道出入口，在夏天的炎热让民众纷纷走避，有些非经过不可的民众，必快速跑步通过，甚至须撑起阳伞才敢通过此玻璃罩。以我数十年来的能源研究观之，儘管市面上有很多节能玻璃的出现，但无论多高科技的玻璃节能技术，在隔热遮阳与节能上均比不上单纯实墙隔热的经济效益。为何这种民间疾苦，不为政府官所察？
然而，这种只求表面光彩、不求舒适健康、甚至违反政府节能减碳政策的玻璃屋建设已经到处氾滥。不只是「美丽岛站」而已，各都市的地下道、捷运站出入口、候车亭、航空站与医院的大厅，在竞相炫耀的气氛下，正展开玻璃屋建设的大竞赛。许多市政府受到一些毫无热学专长的顾问公司的怂恿，把原本遮阳隔热良好的地下道打掉，纷纷改建成炎热的玻璃隧道；许多通风遮阳良好的「凉亭」，陆续被改建成玻璃包起来的「热亭」。
况且这些玻璃建设很容易被污染，政府又必须编列大量预算去清洁，但台湾大部分的清洁业均使用违规清洁剂，正酝酿着严重的环境荷尔蒙错乱的危机。我担心「美丽岛站」的光害纠纷恐怕只是起步，政府放纵这些玻璃能源杀手的大氾滥，有如正在埋下子孙浩劫的未爆弹。
事实上，上述大玻璃建设所引发的光害、能源、环境的伤害，只要依循现行建筑法规与绿建筑标章来规範是可以避免的。例如现在的建筑法规已开始禁用高反射率的玻璃，对于玻璃屋顶的隔热遮阳已有严格限制，但是现行捷运站、港务局、高铁、交通建设、工业园区的建设，在行政上根本被免除于正常的建管体系管制之外，也是目前政府推行绿建筑认证的化外之地，这也是造成交通车站、地下道建设、工业建筑严重浪费能源的原因。
在此呼吁我们的政府，根本不必受到顾问公司的操弄，也不必顾忌一些外行民众的压力，只要将所有公共建设纳入现有绿建筑的审查制度，根本可以防堵上述弊害的发生。趁此「捷运之心」光害纠纷之际，我「祈祷」民众可以反省节能减碳的生活，政府可以下决心不要用放烟火、盖「光之穹顶」来讨好民众，如此地球才能更好，子孙才能更有希望。
memey1218
