[摘要] 厦门2号线作为每个厦门人都关心的基础工程，目前已经在全城范围内全面开始主体施工工程，这条地铁线路涵盖32个站点，放眼全国任何一个城市
厦门2号线作为每个厦门人都关心的基础工程，目前已经在全城范围内全面开始主体施工工程，这条地铁线路涵盖32个站点，放眼全国任何一个城市的地铁线路，厦门2号线的站点都属于较多的。来自厦门轨道集团的消息，厦门地铁2号线东渡站目前已经进入主体施工阶段，作为地铁2号线跨海进入厦门本岛的第一个站点，东渡站是目前厦门地铁建设开挖深度最深的一个站点，基坑开挖深度达到近40米。据了解，由于车站施工区域岩石较多，车站主体开挖的20万立方米土方中，有17万立方米采用爆破施工。今年7月初，基坑开挖全面完成，车站底板也在国庆节前完成浇注，目前正在进行车站主体结构施工。作为地铁2号线的另一个重要标段，过海段的掘进也正在稳步推进。目前，海东区间盾构段左线已累计完成1056环，占设计总量的64%；右线累计完成787环，已入海约827米，占设计总量的48%。据厦门轨道集团工程二部2号线过海段项目经理沈峰介绍，目前过海段掘进里程已经过半，左右线盾构入海已经将近1公里。据了解，地铁2号线起于五缘湾站，终点是天竺山站，全长41.4公里，共设车站32座，目前，全线32个车站全部展开施工，其中7个车站完成主体结构，33个区间已开工19个，完成5个区间，单洞掘进18公里，占工程总量的27%。厦门2号线由于线路较长，待建成后，能够服务到的厦门市民的受众面积理所当然的也会较大，2号线的建成将会标志着厦门这座城市正式进入铁时代。
