[摘要] 京雄高速公路(北京段)永定河特大桥首段钢箱梁成功完成吊装，工程进入主桥施工阶段。该桥梁为国内首个空间异形拱肋飞燕提篮式钢箱拱桥。
随着610吨浮吊船将重达232吨的钢箱梁平稳地落在永定河特大桥水中支架上，京雄高速公路(北京段)永定河特大桥首段钢箱梁成功完成吊装，标志着永定河特大桥建设全面提速，进入主桥施工阶段。
京雄高速公路(北京段)永定河特大桥是全线重点控制性工程，全长1.62公里，其中东引桥410米、西引桥690米，主桥桥梁长520米，为国内首个空间异形拱肋飞燕提篮式钢箱拱桥。此次吊装的钢箱梁为永定河特大桥主桥中孔钢箱梁Z1段，长9米，宽48米，高3.5米。未来，这座彩虹景观桥将与地铁房山线隔河相望，成为永定河上方新地标，并有力带动沿线经济发展。
据介绍，因大桥位于永定河内，风力较大，给吊装工作带来不小挑战。为确保钢箱梁安全精准架设到位，施工人员采用测风仪全过程动态监测，吊装位置全程监测复核，以确保首节中孔钢箱梁成功吊装，为后续所有钢箱梁安装就位积累了经验。
此外，为确保永定河特大桥高标准高效率安全建设，项目特意从南方海上工程引进了两台610吨浮吊船，用于吊装钢箱梁。这也是北京首次在不通航水域引入如此大规模的浮吊用于桥梁建设。
京雄高速公路全长约117公里，其中河北段已于2021年5月底建成通车，北京段正抓紧建设，计划今年年底主体工程完工。京雄高速公路作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，全线通车后，北京到雄安新区的行车时间将缩短至1小时，对推进京津冀区域协调发展具有重要意义。(人民网)
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