[摘要] 2021年11月，上海启动了恒丰路桥加装电梯工程。3月1日起，上海市首例既有桥梁加装电梯试运行，参建各方在恒丰路桥功能和景观提升的基础上，做了大量的前期调研和方案的完善。
3月1日起，上海市首例既有桥梁加装电梯试运行。
始建于1903年的恒丰路桥，前身为木桁架结构，曾经先后多次拆除重建成钢筋混凝土桥梁。恒丰路桥主桥为预应力混凝土变截面连续箱梁结构，桥长570米，宽29.6米，其中车行道宽23米，设双向5车道，两侧设非机动车道和人行梯道。
恒丰路桥周边居民区集中，商业氛围浓厚，且距离汉中路地铁站换乘枢纽仅约250米，市民步行过桥需求明显。因苏州河Ⅳ级航道通航净空要求，恒丰路桥梁体距离河面较高，原有的人行梯道较为狭窄陡峭，对于老年人、残疾人或者背负重物的行人来说，上下楼梯非常困难。
为了改善通行环境，2021年11月，上海启动了恒丰路桥加装电梯工程。
为了让加装电梯工程顺利实施，既保证桥梁的结构安全，又满足无障碍通行的需求，还不影响“一江一河”总体风貌，参建各方在恒丰路桥功能和景观提升的基础上，做了大量的前期调研和方案的完善。经过多次实地踏勘和专家反复讨论，在比较桥梁东西两侧安装条件后，选取了多个点位进行比选，最终决定在更靠近居民区的桥梁西侧南北桥堍分别加装一部垂直景观电梯，尤其是桥梁南侧桥堍的电梯选址与蝴蝶湾敬老院仅一路之隔，为老年人出行提供更周到便利的服务。另外，电梯嵌入原桥人行梯道平台，既不会对老桥造成影响，又远离苏州河景观步道，也不影响两岸的景观。(中国建设新闻网)
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