[摘要] 重庆印发《重庆市慢行系统建设“十四五”规划，重点打造山城特色步道品牌，因地制宜鼓励发展自行车交通，优化提升立体过街设施品质，倡导构建“慢行+”高品质融合出行体系。
日前，重庆市住房和城乡建设委员会印发《重庆市慢行系统建设“十四五”规划(2021~2025年)》(以下简称《规划》)，这是重庆市首次编制慢行系统五年专项建设规划。
据悉，城市慢行系统是以步行、自行车等“非机动交通”为主体的交通系统，也是绿色出行、绿色交通的关键组成部分。
《规划》指出，重庆市将构建以人为本、彰显特色、传承文化、舒适便捷的高品质山城特色慢行系统，重点打造山城特色步道品牌，因地制宜鼓励发展自行车交通，优化提升立体过街设施品质，倡导构建“慢行+”高品质融合出行体系。
《规划》要求，力争至2025年年底，重庆市山城步道总里程达到2200公里，中心城区900公里;全市自行车道达到450公里，中心城区100公里;全市立体过街设施达到1200座，中心城区960座;全市道路人行道达到1.4万公里，中心城区7000公里。中心城区人行道完善提升总里程达到2800公里。
《规划》强调，在“十四五”期间，重庆市将新增自行车道181公里，中心城区新增54公里;新增立体过街设施76座，中心城区新增48座，同步配建电梯比例达到60%。
据相关负责人介绍，重庆市将积极推行“慢行+公共交通”绿色交通发展模式，倡导构建“慢行+景区”“慢行+商业”等绿色出行体系，打造全天候、无障碍、高连通的慢行网络，不断满足市民对于慢行交通出行的需求。(中国建设报)
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