[摘要] 油或液态制冷剂被吸入冷库制冷机气缸时，将产生液压缩。液压缩不仅会产生巨大的冲击力，同时伴随出现撞击声和剧烈振动，甚至使制冷机损坏。那么，哪些原因易引起回液?解决思路是什么?看下文介绍！
一、回液原因
1、停车后，供液阀未关闭，蒸发器内滞留大量液态制冷剂，再启动时，液体进入制冷机内，引起回液。出现这种现象时，应立即关闭吸气截止阀，然后再慢慢开启，缓慢进气，全部液体排净后按正常运转。
2、吸气管路有贮存油和液体的弯管、接头等，当液体积存达到一定量时，突然冲入制冷机内产生回液现象。
3、蒸发器负荷急剧增加，制冷剂剧烈蒸发，而膨胀阀开度又不能相应调整的情况下也会产生回液现象。
4、膨胀阀开启过猛或开度过大时，液体在蒸发器内不能全部蒸发就被制冷机吸入。.
少量回液虽然不会引起撞缸事故，但液态制冷剂进入曲轴箱后，润滑油起泡，油泵吸不进油，会出现烧瓦现象。另外，当液体进入气缸后，气缸突然遇冷收缩，还会发生抱缸事故。因此，必须严格防止回液现象出现。
二、解决方法
1、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、感温包安装方法不正确或绝热包扎破损、膨胀阀失灵都可能造成回液。
2、对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。
3、蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。
4、冷库温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。
对于回液较难避免的制冷系统，安装气液分离器和采用抽空停机(即停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂)控制可以有效阻止或降低回液的危害。
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